交通發展規劃和重點項目建設取得新成果
    交通部編制《全國沿海港口布局規劃》經國務院常務會議審議通過。編報了《全國內河航道與港口布局規劃》、《國家水上交通安全監管和救助系統布局規劃》。制定頒布了《公路水路交通科技“十一五”發展規劃》、《公路水路交通信息化“十一五”發展規劃》、《“十一五”交通教育與培訓發展規劃》。制定了《我國與東盟國家公路水路交通合作規劃綱要》、《環渤海地區現代化公路水路交通基礎設施規劃綱要》、《天津北方國際航運中心交通基礎設施發展規劃指導意見》、《海峽西岸公路水路交通基礎設施發展規劃指導意見》等。沿長江七省二市與部共同簽署了《“十一五”期長江黃金水道建設總體推進方案》，以長江黃金水道建設為重點的內河水運建設取得新的開端。
    預計，全年新改建公路里程３４萬公里，其中高速公路４４６０公里。到今年底，全國公路通車總里程達３４８萬公里（包括從今年開始納入統計的１５５萬公里村道），高速公路達４．５４萬公里。沿海港口新擴建泊位２５２個，其中萬噸級深水泊位１４４個，新增吞吐能力４．９５億噸。內河港口新增吞吐能力６７２０萬噸，改善內河航道里程５２１公里。
    農村公路建設實現新突破
    圍繞貫徹落實今年中央１號文件提出的“十一五”農村公路建設目標的要求，部署和組織了加快農村公路建設的各項工作。按照“省部聯手、各負其責、統籌規劃、分級實施、因地制宜、量力而行”的原則，就農村公路建設、養護管理、資金籌措等問題與地方人民政府交換意見、達成共識。啟動了“五年千億元”農村公路建設工程。農民群眾以“村民自治、一事一議、民主決策”等方式，積極投工投勞，加快了農村公路建設，增加了農民收入。
    預計，全年新改建農村公路２６萬公里。共建設農村客運站８７１１個，�？空军c２．９３萬個，又有１９７５９個行政村新開通客運班車，行政村通公路率達８４．１％，客車通達率由８１％提高到８３．２％。
    交通運輸保障能力得到新提高
    圍繞方便人民群眾安全便捷出行，制定了“十一五”公路養護管理目標；通了“全國公路氣象預報預警系統”、“公路水路信息服務系統”；春運、“五一”和“十一”黃金周期間，完成客運量分別比去年同期增長４．２％、７．１％、１．５％。建成了４．３萬公里全國“綠色通道”網絡，建設了省域“綠色通道”網絡，對包括臺灣水果在內的整車鮮活農產品運輸實行優惠政策，全年減免通行費超過２５億元。堅持用經濟手段、法律手段綜合治理超限超載運輸，推行車輛計重收費，超限超載率控制在９％左右。
    預計，全年公路、水路完成客運量１８４．４億人和２．１億人，旅客周轉量１０１３６億人公里和７４．９億人公里，同比分別增長８．７％、５％、９．１％和１０．５％；完成貨運量１４６億噸和２４．４億噸，貨物周轉量９６４７億噸公里和５３９０８億噸公里，同比分別增長８．８％、１１．９％、１１％和８．５％。全國港口完成吞吐量５６億噸，同比增長１５．４％；完成集裝箱吞吐量９３００萬標準箱，同比增長２６％。上海港貨物吞吐量達到４．６５億噸，繼續保持世界第一。日照港、南通港進入億噸港行列，我國目前已經有１２個億噸大港。
    １２月２７日，寧波－舟山港集裝箱突破７００萬標箱。
    三峽大壩
    交通安全監管和人命救助取得新成效
    按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實加強安全生產責任制的落實和安全監管、應急機制、救助能力建設。進一步明確了安全管理架構體系和責任體系。明確重點抓好客滾船安全管理、水上交通安全專項治理等１２件實事，修訂下發了《２００６年國內航行海船法定檢驗規則》和《老舊運輸船舶管理規定》，提高新建造客滾船的安全標準，并對現有老舊客滾船進行追溯。
    加強水上安全監管和搜救能力建設。完善應急機制和動態救助待命值班制度，繼續加大對重點水域、重點船舶、重點時段和重點環節的監管預防力度，開展了渡口渡船安全管理、低質量船舶和水上危險品運輸專項整治，對鄉鎮渡口渡船加大了規范和整治力度。成功組織了１６次防抗臺風工作，完成了災后沉船打撈任務。全年水上交通事故件數、死亡人數、沉船艘數、直接經濟損失同比分別下降１７．２％、２１．５％、１８．５％和１０．６％。組織搜救１６２０次、救助１６７５３人，救助成功率達９５．７％。
    按照“三關一監督”職責，加強道路運輸安全監管。加強交通建設項目施工安全管理，組織了以公路橋梁、隧道建設項目為重點的專項整治，事故隱患得到整改。
    組織開展了交通平安建設，港航治安、交通信訪形勢保持了穩定。
    煙臺打撈局扳正“遼漁１８”輪。
    東海救助局在狂風惡浪中救起11名遇險船員。
    行業創新工作邁出新步伐
    貫徹落實中央建設創新型國家的戰略決策和部署，召開了建設創新型交通行業工作會議，明確了建設創新型交通行業的指導方針和目標，提出加強理念、科技、體制機制和政策“四個創新”。制定下發了《建設創新型交通行業指導意見》，分解落實了建設創新型交通行業各項任務并制定了實施方案。
    交通法制建設取得新進展
    編制實施了交通２００６年立法工作計劃，有１件和３件交通立法項目分別列入了今年國務院一類和二類立法計劃。《船員條例》已經國務院法制辦審議通過，即將上報國務院常務會議審議；《航道法》（送審稿）已報送國務院。配合國務院法制辦開展了《防治船舶污染海洋環境管理條例（修訂）》、《海上交通安全法（修訂）》、《國內水路運輸條例（修訂）》的審核修改工作。
    制定頒發了１２件部門規章，廢止了３３件舊規章�，F有有效交通法律４件，行政法規３０件，規章３２０件。各地正在制定近３０件地方性交通法規和政府規章，交通立法進度明顯加快。積極推行行政執法責任制。研究制定《交通行政執法責任制實施辦法》。組織了《行政許可法》貫徹情況的監督檢查，組織了《道路運輸條例》及配套規章執行情況的檢查。依法受理了有關行政復議案件。
    交通對外交流合作開創新局面
    認真貫徹中央外事工作會議精神，交通對外交流不斷擴大，合作領域不斷拓寬。一是與周邊國家多雙邊合作不斷深化，二是與發達國家的交通合作進一步擴大，三是與發展中國家的交通合作更加密切。
    行業文明和黨風廉政建設取得新進步
    召開了全國交通行業精神文明建設工作會議，明確提出“十一五”行業文明建設要以踐行社會主義榮辱觀為主線，以開展“學先進、樹新風、創一流”活動為載體，把行業文明建設提高到一個新的水平。制定了《全國交通行業“十一五”時期精神文明建設指導意見》和《交通文化建設實施綱要》。
    按照中央的統一部署，以專項治理交通建設領域商業賄賂為重點，圍繞建設項目招標投標、工程轉包分包、工程設計變更、設備材料采購、質量管理以及收費公路經營權轉讓，組織開展自查自糾，完善工作措施和制度辦法，規范從業單位和人員的行為。截至目前，已查結商業賄賂案件３８起。治理工作得到了中央領導和中央治理商業賄賂領導小組的肯定。
    進一步轉變交通部門政府職能、工作作風和工作方式繼續推行政務公開，推進電子政務和行業信息網絡建設，實現了部與國辦、各部委、各省政府內部網絡的互聯互通。改進審批方式，試行網上審批、“窗口式”辦公、聯合審批等，精簡審批事項。