杭州車主黃立行先生喜歡自駕游，讓他高興的是，近年來，我省新筑和整修一新的路越來越多，不僅開車舒服，車跑起來也更加快捷了。昨天，記者從全省公路工作會議獲悉，4年來，我省花在高速公路的投資已達到近千億元。截至去年年底，我省公路總里程已達9萬多公里，可繞地球2圈多(繞地球一圈4.2萬多公里)。

建高速，我省4年投了千億元

　　這幾天，導游楊捷女士不時接到從杭州去黃山的旅游團，新建成的杭徽高速公路，讓從杭州到黃山的車程從原來的4小時縮短到了兩個半小時，越來越多的游客開始踏上這條旅游新線。而這得益于我省近年來大量的公路建設投資。據了解，去年，我省共完成公路建設基本投資570.2億元，為計劃總投資的123.4%，已連續4年位居全國第一位。

　　據統計，從2003年至今的4年時間里，我省高速網絡工程累計完成投資已達995億元，共建成通車高速公路24項計1218公里。截至去年年底，我省公路總里程已達95310公里，公路密度為93.6公里/百平方公里。人們的出行因此更為便捷和通暢，浙江經濟因為交通設施的大幅提升，而被注入了新的活力。

　　今年，普通公路將不再新設收費站

　　淳安車主梁女士曾對布點密集的公路收費站頗有微詞，她說，某路段不到180公里的路程，設立了5個收費站，車輛進城共需要繳納80元的“買路錢”。像“老虎嘴”一樣的收費站，毫不留情地增加著車主的用車成本。

　　截至2005年5月底，我省共有161個普通公路收費項目，遍布全省6條國道、22條省道和部分縣道，共設收費站87個，檢補票點57個。據調查，按照目前一些地方的收費標準，不少車主的通行費成本已超過油費支出。

　　我省因此加大了普通收費公路站點的撤并，2006年是力度最大的一年，包括寧波寶瞻、329國道北侖、53省道云和、龍游公路在內的12個普通收費公路站點被撤并。而今后，我省原則上不再新批普通公路“四自”項目，并對現有的收費站實現更大力度的撤并。

　　跟背街小巷一樣，鄉道也寬敞

　　昔日擁擠的杭州背街小巷，如今大部分被整治成了寬敞而通暢的新馬路，讓杭州的有車一族備感舒心。跟杭城的背街小巷一樣，浙江各地的鄉道經過近幾年的整治，目前也大多成為寬暢的新公路。據了解，自2003年以來，我省累計完成鄉村康莊工程社會總投資達201.7億元，建設鄉道的里程為55726公里。

　　老家在臨安山區的汪先生對此印象深刻，以前，去一趟臨安的老家，走的都是砂石鋪的山路，一遇雨天，車子一身泥。但現在，去老家都是整修一新的寬敞柏油鄉道，感覺像在市區開車一樣，花的時間也比以前快了三分之一左右。

　　據了解，去年一年我省投資25.8億元，用于改造全省的鄉道砂石路面，共有5835公里改成柏油馬路。今年，我省計劃投資41億元，繼續用于新農村的公路建設，將改造1.1萬公里的農村公路。昔日狹窄又破舊的鄉道，將變成一條條康莊大道。