您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 交通資訊

子彈頭正式上線 中國鐵路進入高速列車時代

2007-1-30 11:05:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
高速列車CRH2原型為日本新干線E2-1000,最高時速可達到200公里。現階段車速不會一下子跑得很快,時速將和現在的新型空調特快列車差不多,控制在160公里以內。票價暫按現行同檔次新型空調列車軟座票價辦理。而目前從上海乘新型空調列車到南京和杭州,軟座票價分別為79元和44元

  1月28日上午7點15分,一列中國鐵路高速列車CRH2從杭州城站開出駛往上海南站,預計8點45分抵達上海,上海南站發往杭州的CRH2于8:30分正式發車。國產動車組今天開始上線試運營。這意味著中國鐵路以此為起點,將進入全新的高速列車時代。

  八點三十分上海首趟動車組從南站出發前往杭州,該趟車有兩列動車組組成共十六節車廂。首趟車上坐率接近九成,近千人體驗了中國目前最先進的列車。旅客們表示,和普通列車相比,動車組更干凈、更安靜。

  據介紹,春運期間,該組列車的時速控制在160公里左右。到4.18鐵路大提速之后,在既有線路條件下該車時速可達200公里,最高可達250公里。

  記者發現,動車組堪稱最人性化的火車。椅可以180度旋轉外,還有靠枕、踏板。衛生間有母嬰護理臺,馬桶是恒溫的,保持人體舒適。據乘務員介紹,為更好地為動車組服務,他們接受了一個月的培訓。193名列車員參加了禮儀、服務、車輛配置操作等方面的培訓。

  每節車廂有四個應急出口,出口旁配備安全錘。有意外發生時,乘客可敲碎應急出口玻璃求生。玻璃上涂有特殊涂料,可保證玻璃向外碎裂,不會傷及旅客。

  首趟動車組開行受到了上海市民的熱捧。“海子鐵路網”、“地鐵族”等車迷俱樂部組織了幾十名熱愛火車的年輕人體驗動車組,他們在火車上發動旅客簽名留念,整列火車歡聲笑語。

  十點正,首趟動車組抵達杭州站,圓滿完成處女航。

    記者體驗國產高速列車:行李柜容量有限

  昨天上午8時30分,首列帶有“CRH”(中國鐵路高速)標記的乳白色列車,載著旅客緩緩駛出上海南站,前往杭州。14分鐘之后,另一列“CRH列車”離開鐵路上海站,目的地是江蘇南京。晨報記者兵分兩路,分別登上這兩趟列車,走進那酷似飛機客艙的車廂,體驗了一把“陸地飛行”的美妙感覺。不過,在行車過程中,記者仍發現了美中不足的地方———列車行李架上只可存放小件行李,而大部分車廂內的大件行李柜“肚量”有限。如果今后國產高速列車跑“長線”,旅客攜帶的大包小包可能會碰到存放的麻煩。

  乘車觀察 “頭班車”上座率相當高

  根據鐵路部門的安排,從1月28日起,“CRH”國產高速列車會擔綱長三角地區15趟旅客列車的運行,不過目前時速暫時控制在160公里之內。其中上海南站最早發車的一趟,是昨天上午8時30分從上海南站開往杭州的N521次列車;最早從上海站開出的一趟“CRH列車”,是“上海-南京”的T708次列車。這兩趟列車都由16節車廂組成,每趟車定員1220人。記者在采訪中發現,“頭班車”的上座率都相當高,有些旅客是專門沖著體驗高速列車來的。

  在行車過程中,記者注意到,相對于一般列車,“CRH列車”的行李架稍小,一些大點的行李箱很難容身。在乘客人手一冊的《乘車須知》中,記者看到整列車中除8號和16號車廂外,每節車廂均有大件行李柜,乘客可自行將不便于放在行李架上的物品放置其中。記者找到了大件行李柜,發現柜子大致和車廂等高,大概只能放下四五個拉桿箱。

  由于是長三角地區的城際短途列車,在記者乘坐的兩趟列車上,攜帶大行李箱的乘客并不多。不過,部分車廂的大件行李柜已被裝滿,有些乘客索性把拉桿箱放在行李柜前的過道上,此舉影響了其他乘客的穿行。


據有關人士透露,最早到今年4月中旬,這種“CRH列車”可能會從上海開往北京,到那時,如果有些旅客攜帶大件行李箱乘車,行李柜的“肚皮”就有可能受不了。

  乘客行為 仍有部分乘客不文明乘車

  與一般列車相比,“CRH列車”內部設施細節上確實更為舒適并注意人性化設計,但記者在采訪中發現,仍有個別乘客乘車不文明。

  不文明一:濫用手紙擦鞋

  在昨天上午開往杭州的N521“CRH列車”上,記者看到,一名乘客從廁所出來時,還帶出了大把的手紙。在回到座位后,這名乘客開始用這些手紙擦拭自己的皮鞋。“手紙用得實在太快了。”一名乘務員說,為了讓市民如廁時不會遇到無手紙用的尷尬,她必須經常查看手紙是否用完,并及時補充。

  不文明二:如廁不沖廁所

  如廁后不沖廁所在“CRH列車”上并不少見。在開往南京的T708次列車上,記者跟隨一名乘務員檢查廁所時發現,不少乘客在用完廁所后沒有沖廁所的習慣。一名剛剛如廁結束的乘客告訴記者,根本沒找到沖廁所的把手,但實際上,在坐便器的右手邊就有一個圓形的沖水感應器。

  不文明三:洗手臺當玩具

  “CRH列車”的洗手臺設計別具一格,水斗內部不僅安裝有感應龍頭和感應洗手液,還有感應干手器,真可謂洗手、干手一條龍服務。但是,昨天記者在現場看到,一些跟隨父母上車的小孩將這個先進的洗手臺當成了玩具,時不時在洗手臺前碰干手器來玩耍,這不僅浪費能源還帶來不小的噪音。

  花絮 CRH列車有了“粉絲團”

  昨天上午8時多,正當記者檢票進站準備乘坐N521次列車時,一批特殊的旅客引起了記者的注意,他們大多數是年輕人,隨身都帶著相機,衣服上都貼著某鐵路愛好者網站的標記。記者一打聽,原來是車迷相約體驗“頭班車”。

  正當其他旅客忙著上車尋找座位并放好行李時,這些車迷卻紛紛來到乳白色的列車旁,爭著與即將上路的高速列車合影。與此同時,幾名“車迷”還興奮地展示了他們的團隊標志———白色旗幟上,“華東車迷CRH首發體驗活動”,“上海首發見證,上海南-杭州N521次”的字眼格外醒目,旁邊留下了密密麻麻的“車迷”留念簽名。

  記者在采訪中發現,這批游客都是鐵桿的“火車迷”。有名14歲的“小車迷”對國產高速列車的發展,哪種類型列車什么時間下線等問題都是如數家珍。昨天,這名小車迷一定要爸爸媽媽帶著他乘國產高速列車去杭州玩一趟。

  昨天上午在鐵路上海站T708次列車的發車現場,“CRH列車”也被“長槍短炮”團團圍住。腳蹬圓口布鞋,身穿深藍色漢服的市民王允顯然是有備而來,他舉著前一天親手制作的“超大型”火車票和首日封,擺出各種姿勢與“CRH列車”合影。

點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評