新商報訊  1月1日，市長夏德仁主持召開專題會議，研究和部署推進我市國際航運中心建設。會議提出，今年，我市要以科學發展觀為統領，以實施港航立市戰略為重點，以保稅港區建設為牽動，著力加快港口設施建設，提高港口生產能力，完善口岸服務和集疏運體系，大力發展現代物流業，積極改善口岸環境，推進交通運輸業的全面優化升級。夏德仁強調，2007年，國際航運中心建設面臨更大的機遇和挑戰，我們要全面實施市十次黨代會提出的港航立市發展戰略，臥薪嘗膽，發奮圖強，把國際航運中心建設推向一個新的層次。副市長何建中出席會議。

據了解，2006年，我市航運中心建設呈現5大亮點：“一島三灣”核心港區已形成港口陸域面積80平方公里，水域面積420平方公里，聚積港口泊位149個，成為中國北方臨港產業集聚效應最顯著的地區之一；長興島臨港工業區內包括韓國STX、新加坡萬邦等總投資達20億美元的修造船工業項目全面啟動，將為我市帶來更大的產業集群效益；總投資達到40多億元的鐵路集疏運體系建設初見成效，全市一大批物流園區初具規模，網上港口正在形成；大連機場國際航線達到45條，位居東北第一，成為中國連通俄羅斯、日本、韓國的國際樞紐機場；在大連注冊的船舶運力達到360萬載重噸，占全省總量的90％，于青島、寧波、廈門等6個同類城市中獨占鰲頭。此外，國內外航運專家評價，大連的油品、礦石、糧食、汽車，集裝箱、散貨碼頭的建設達到了世界先進水平。

　　夏德仁指出，過去一年，大連國際航運中心建設取得了突破性的進展，在新的一年里，大連國際航運中心建設既充滿機遇又面臨挑戰，東南沿海經濟的快速發展、天津濱海新區和環渤海其他地區港口的迅速發展，使大連國際航運中心面臨更大的競爭壓力。為此，我們要全面貫徹港航立市的發展戰略，全力推進大連國際航運中心建設。

　　夏德仁要求，今年，要全力推進保稅港區建設，盡快封關運營；繼續加大核心港區基礎設施建設力度，盡快啟動50萬噸級原油碼頭、國際郵輪碼頭、機場新候機樓等一批重點基礎設施項目；要提高港口服務水平，全力開拓腹地市場；大力發展臨港工業，“一島十區”要圍繞臨港產業，加大招商引資力度；大力發展臨港現代服務業，推進信息化建設，完善信息港功能，提高口岸運行效率。

　　何建中說，今年，我市港口3大航道主體工程和長興島3個公共碼頭要在年內完成。要加快空港物流園建設、國際郵輪中心建設、東北區域集裝箱中心站建設和口岸公共服務基礎設施建設。要加快港口集疏運體系建設，在建的5條高速公路今年要全部通車；啟動長興島、大連灣高速公路建設；年底前要完成濱海公路總里程的50％。