以油運(yùn)、煤運(yùn)為核心業(yè)務(wù)的中海發(fā)展開始向鐵礦石運(yùn)輸市場進(jìn)軍。上海東方早報(bào)記者昨天獲悉，1月26日，寶鋼集團(tuán)和中國海運(yùn)簽訂兩份散裝鐵礦石包運(yùn)合同，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，從2007年4月1日到2010年3月31日，中國海運(yùn)集團(tuán)控股的中海發(fā)展，每年要在國內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)輸方面為寶鋼運(yùn)送600萬噸的鐵礦石。 

　　另一份更為長期的合同則是國際鐵礦石運(yùn)輸，合同從2010年計(jì)起，為期15年，中海發(fā)展的大型礦砂船采取連續(xù)航次程租方式運(yùn)輸，合同航線為澳大利亞港口至中國港口，合同運(yùn)價(jià)在基準(zhǔn)家基礎(chǔ)上與油價(jià)聯(lián)動，但合同運(yùn)送總量雙方均為透露。

　　去年11月份，中海發(fā)展與首鋼也簽訂了國際鐵礦石包運(yùn)合同，合同期為2009年下半年至2024年下半年，合同總量為3700萬噸。中海發(fā)展欲通過與大型鋼鐵公司合作，進(jìn)一步調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，進(jìn)軍進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸市場。