就有關(guān)建設(shè)問題日前專訪了負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院城市軌道交通（天津）項(xiàng)目部總工程師宋長江。
宋長江說，天津站交通樞紐工程總建筑面積為４５萬平方米，是中國目前在建同類工程中建設(shè)規(guī)模最大的綜合樞紐項(xiàng)目。工程是集普速鐵路、京津城際鐵路、京山客運(yùn)專線、京滬高速鐵路、城市軌道交通（地鐵２、３、９號線）、公交中心以及客運(yùn)集散功能于一體的大型綜合項(xiàng)目。全部工程包括鐵路客站、站前廣場、站后廣場、站后公交中心以及配套市政交通、景觀等五個工程區(qū)。
軌道換乘中心工程是天津站交通樞紐工程的核心工程，由地鐵２、３、９號線車站交匯組成，位于天津站后廣場。
工程采用２、３、９號線集中換乘的方式，形成三層的地鐵立體換乘節(jié)點(diǎn)，利用地下一層的公共交通層分別與鐵路天津站、后廣場公交中心、出租車站以及地下停車場相連。
天津站交通樞紐工程將于２０１０年全部竣工，對緩解天津站地區(qū)交通擁擠的局面，形成城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建完善的城市立體交通體系具有重要作用。同時，對于形成京津冀城市群和環(huán)渤海地區(qū)之間的便捷通道，擴(kuò)大對外經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)，推動濱海新區(qū)的開發(fā)開放和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。
