二○○七年，江蘇省將投入四百六十億元人民幣，力爭建成全國領(lǐng)先的水運、公路、航空、鐵路一體化的現(xiàn)代綜合運輸體系。其中，泰州公路過江信道今年將開工建設(shè)，預(yù)計二○一一年底建成。

　　去年，江蘇省公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資四百二十七點五億元，在全國率先實現(xiàn)了高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通。公路、水路交通服務(wù)業(yè)實現(xiàn)增加值六百五十億元。今年，江蘇省將確保完成公路建設(shè)投資二百七十億元，航道建設(shè)二十五億元，港口建設(shè)八十億元，汽車客貨運站建設(shè)五億元，鐵路建設(shè)投資八十億元，實現(xiàn) “宜水則水、宜路則路、宜鐵則鐵、宜空則空”的各種運輸方式協(xié)調(diào)并進的最優(yōu)交通格局。

　　據(jù)江蘇省交通廳相關(guān)人士介紹，“水陸空鐵”立體交通網(wǎng)的建設(shè)是一個長期、復(fù)雜的工程，其中最突出的工程有：新增船閘一座；新增萬噸級以上泊位三十三個，新增港口吞吐能力八千萬噸；符合通車條件的行政村客運班車通達率達百分之九十九；進一步完善南京、徐州和連云港等國家級綜合運輸樞紐，建設(shè)蘇州、無錫、鎮(zhèn)江、南通、揚州、淮安等區(qū)域性綜合運輸樞紐；“十一五”期間，新增十八條國際和地區(qū)客貨運航線，二○一○年，機場旅客客運量達到一千五百萬人，貨郵吞吐量達到五十五萬噸；保證京滬高速鐵路等項目順利開工，使京滬、隴海鐵路列車運行時速達到二百公里以上，實現(xiàn)江蘇省高速鐵路零的突破。

　　在這個“水陸空鐵”立體交通網(wǎng)中，最讓人期待的是全長約六十二公里，工程計劃投資約八十九點九五億元的泰州公路過江信道今年將開工建設(shè)。該項目是長三角高速公路網(wǎng)和江蘇省“五縱九橫四聯(lián)”公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，建成后將直接連接北京至上海、上海至西安、上海至成都三條國家高速公路，在整個長三角地區(qū)和江蘇省高速公路網(wǎng)絡(luò)中起到重要的聯(lián)系作用。