1月23日，4900多萬廣西人民熱烈慶祝一個值得記憶的時刻：當天，東接粵港澳的岑溪至筋竹、西通貴州云南的隆林至百色、北連湖南及華中地區的興安至桂林三條高速公路同時開工，標志著廣西與周邊省的高速公路骨架進一步完善，我國連接東盟的國際大通道又將增添一條便捷之路。

廣西壯族自治區黨委書記劉奇葆在接受采訪時介紹，為適應區域合作發展要求，廣西以沿海港口為龍頭，高等級公路、內河航運和其他基礎設施相配套的溝通東盟各國、周邊省份以及出海的交通運輸通道總體框架基本形成。“十一五”期間，廣西將面對新形勢，立足當前，著眼未來，在謀劃全區新世紀的交通發展時，充分考慮廣西“承東啟西，對接東盟”的功能定位，進一步加快構建出海、出區、連接東盟的國際大通道，加快北部灣廣西經濟區交通體系建設。

　　廣西自治區交通廳廳長黃華寬介紹說，“2007年，廣西交通工作將圍繞自治區經濟社會發展目標，以加快發展為交通工作的中心，以深化交通投融資體制改革為契機，從加快環北部灣廣西經濟區開放開發和構建‘一軸兩翼’區域合作新格局的戰略高度，繼續加快國道主干線、西部開發省際公路通道、國家高速公路網建設步伐。”按此思路，今年廣西主要是加快續建項目壇洛至百色、桂林至梧州各路段等10個高速公路項目建設進度；建設百色至隆林、岑溪至筋竹、玉林至鐵山港等出區、出海高速公路通道；全力推進民族聚居的大石山區五個國定貧困縣交通基礎設施建設。

　　記者從地圖上看，三條高速公路就像三條承接區內外的大動脈，將廣西與西南、中原和珠江三角洲地區緊緊聯系在一起。隆林至百色高速公路北接貴州，對加強西南省份與珠江三角洲和東盟地區的聯系和交流，確定和鞏固廣西作為西南地區出海通道的地位，將發揮重要作用。岑溪至筋竹高速公路東連廣東，是廣州至南寧公路通道的重要組成部分，是珠三角連通中西部地區的主干線，是中西部地區通往廣東及港澳等東部地區的便捷通道之一，將有力促進廣西融入泛珠三角經濟圈。興安至桂林高速公路直通湖南，是衡昆國道主干線和國家重點公路廈門至昆明線的主要組成部分，是中原地區通往東盟及廣西沿海港口的便捷通道之一。據介紹，三條公路總投資141億元，總里程268.58公里。

　　三條線路的興建，是國家西部大開發戰略的具體布署，將進一步完善廣西主骨架公路網結構,促進我國東、中、西部地區間經濟合作和技術交流，推動各區域的經濟發展，確立廣西在中國—東盟自由經濟貿易區的橋頭堡地位和國際大通道的作用。