成品油價(jià)格一調(diào)再調(diào)，高油價(jià)已成為我們生產(chǎn)、生活中繞不開(kāi)的“陰影”。 
　　客運(yùn)漲價(jià)，貨運(yùn)漲價(jià)，連快遞都提價(jià)，背后折射的是上市公司物流成本的提升，仰仗高效配送的連鎖經(jīng)營(yíng)類(lèi)上市公司影響尤甚。
　　最憂(yōu)心的不是已經(jīng)高企的油價(jià)，而是不知油價(jià)什么時(shí)候會(huì)再次上調(diào)，將調(diào)到多少。等待“靴子”落下的同時(shí)，由于油價(jià)上漲帶來(lái)的傳導(dǎo)作用，其他行業(yè)的物價(jià)也在悄悄上漲。不少行業(yè)面臨著“內(nèi)憂(yōu)外患”的雙重壓力。
　　這個(gè)冬天，對(duì)運(yùn)輸、物流、連鎖等成本與油價(jià)息息相關(guān)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，一場(chǎng)行業(yè)整合高潮正在萌動(dòng)。
　　①對(duì)連鎖型企業(yè)來(lái)說(shuō)，油價(jià)直接關(guān)系到其配送環(huán)節(jié)的成本。
　　②12月本該是物流行業(yè)的旺季，但深圳一家大型倉(cāng)庫(kù)的停車(chē)場(chǎng)顯得有些冷清。
　　貨運(yùn)：成本大幅上揚(yáng)漲價(jià)呼聲很高
　　說(shuō)起貨運(yùn)成本上漲的問(wèn)題，一位從山西送貨到深圳的大型貨車(chē)司機(jī)給記者算了一筆賬：現(xiàn)在他的車(chē)百公里的耗油量大概在35升左右，柴油每升漲了0.46元，就意味著一輛長(zhǎng)途卡車(chē)跑完1000公里下來(lái)，光油錢(qián)就比之前要多支付160元，還不包括在路上不斷排隊(duì)加油耗費(fèi)的時(shí)間。
　　此外，這位司機(jī)還大倒苦水，“我們現(xiàn)在經(jīng)常通宵排隊(duì)加油也加不到油，特別是珠三角一帶，柴油更是緊張。”據(jù)這位司機(jī)透露，現(xiàn)在他們的物流公司能夠不出省就盡量不出省，出省的話(huà)也得裝上足夠回去的柴油，否則一到沿海發(fā)達(dá)城市，就有可能回不去，到時(shí)只有買(mǎi)高價(jià)油，那就白跑一趟了。
　　“確實(shí)，最近油的問(wèn)題對(duì)物流行業(yè)的影響比較大，我們也明顯感覺(jué)到了。”深圳中外運(yùn)物流有限公司操作中心副經(jīng)理鄒智越對(duì)記者說(shuō)，根據(jù)以往的情況，12月應(yīng)該要進(jìn)入物流行業(yè)的旺季，但從最近倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出貨量來(lái)看，與前幾個(gè)月并沒(méi)有很大的變化。他認(rèn)為，雖然這其中有很多原因，但是成品油提價(jià)肯定是一個(gè)因素，“通常貨車(chē)下午3點(diǎn)就應(yīng)該到倉(cāng)庫(kù)的，但現(xiàn)在有的要拖到4、5點(diǎn)，甚至6點(diǎn)還來(lái)不了，原因就是加不到油。”
　　此外，鄒智越還指出，從成本上來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)公司漲價(jià)的呼聲很高，有不少已經(jīng)漲了。同時(shí)，他所在公司的裝卸叉車(chē)油費(fèi)也在上漲。
　　一些業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)是12月份了，很快又到了新一年簽訂合同的時(shí)間，由于行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序以及行業(yè)集中度不夠的問(wèn)題，運(yùn)輸行業(yè)在簽合同的時(shí)候不可能把所有成本上漲的壓力都轉(zhuǎn)移到客戶(hù)身上，運(yùn)輸行業(yè)自身肯定也要承擔(dān)一定的上漲成本，如果成品油繼續(xù)漲價(jià)、其他物價(jià)也繼續(xù)上漲的話(huà)，運(yùn)輸行業(yè)新一輪的整合高潮可能就要來(lái)臨。
　　客運(yùn)：行業(yè)毛利率高調(diào)價(jià)壓力稍小
　　除了貨運(yùn)，客運(yùn)方面也承受了不小壓力。
　　國(guó)家發(fā)改委在公布成品油價(jià)格調(diào)整時(shí)，也提出相關(guān)的鐵路貨運(yùn)、民航客運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)确��?wù)價(jià)格或收費(fèi)可以適當(dāng)調(diào)整。從目前的情況來(lái)看，已經(jīng)有不少省份提出了客運(yùn)調(diào)價(jià)措施。
　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委的消息，受油價(jià)影響，全國(guó)多個(gè)省市制定出租車(chē)調(diào)價(jià)措施。其中，河北、安徽、福建、河南、廣東等六省已制定了順價(jià)措施。上海、浙江、山東、湖北、重慶、四川等十三個(gè)省區(qū)市擬出臺(tái)順價(jià)措施。此外，北京、天津、湖南、廣西、海南等七個(gè)省區(qū)市客運(yùn)出租車(chē)及上海市貨運(yùn)出租車(chē)此次明確宣布不調(diào)整價(jià)格。
　　“由于客運(yùn)與老百姓的日常生活緊密聯(lián)系，各地政府對(duì)客運(yùn)價(jià)格的上漲都非常慎重，雖然成品油價(jià)格多次上調(diào)，但這不能成為馬上漲價(jià)的理由，政府還要考慮到市民的承受能力和其他方面的問(wèn)題，要不要漲價(jià)還要經(jīng)過(guò)聽(tīng)證后才能決定。”南昌市發(fā)改委相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示。據(jù)了解，南昌市暫時(shí)沒(méi)有出臺(tái)出租車(chē)順價(jià)措施的打算。
　　不過(guò)，江西長(zhǎng)運(yùn)(行情,股吧)旗下南昌市長(zhǎng)途汽車(chē)站有關(guān)人士則表示，雖然成品油價(jià)格上調(diào)后，南昌市客運(yùn)價(jià)格并沒(méi)有隨之上漲，但該公司客運(yùn)價(jià)折扣率可能會(huì)下調(diào)。目前，南昌市長(zhǎng)途汽車(chē)站的客運(yùn)價(jià)實(shí)行的是國(guó)家定價(jià)內(nèi)的折扣價(jià)。比如說(shuō)南昌到新余，目前的價(jià)格為50元/票，如果不打折則為56元/票。當(dāng)記者問(wèn)成品油價(jià)格上調(diào)后，是否會(huì)相應(yīng)上調(diào)運(yùn)價(jià)時(shí)，上述人士表示，可能會(huì)在國(guó)家定價(jià)內(nèi)適當(dāng)上調(diào)，目前該公司正在研究此事。
　　應(yīng)該看到的是，客運(yùn)市場(chǎng)的毛利率遠(yuǎn)高于貨運(yùn)物流市場(chǎng)。按照江西長(zhǎng)運(yùn)發(fā)布的數(shù)據(jù)，該公司公路旅客運(yùn)輸?shù)拿�利率達(dá)到30％以上，與貨運(yùn)物流僅4％左右的凈利率還是有比較大的差距。所以，客運(yùn)方面的漲價(jià)壓力可能會(huì)相對(duì)小一些。
　　快遞：國(guó)內(nèi)企業(yè)提價(jià)外資加燃油費(fèi)
　　當(dāng)不少人士還在抱怨11月份的快遞費(fèi)怎么這么貴時(shí)，12月份的快遞費(fèi)又漲了。
　　由于成品油及其他物價(jià)的快速上漲，包括快遞行業(yè)在內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)正承受著較大的漲價(jià)壓力。
　　“我們確實(shí)提高了部分地區(qū)的快遞價(jià)格”，國(guó)內(nèi)快遞公司順風(fēng)快遞相關(guān)人士在接收本報(bào)記者采訪時(shí)表示，之所以提價(jià)是考慮到目前各種物價(jià)上漲的幅度比較大，特別是成品油價(jià)格上漲，當(dāng)然也有一些服務(wù)上的提高。
　　據(jù)了解，順風(fēng)快遞在珠海、中山、佛山、江門(mén)、廣州等地調(diào)高了快遞的價(jià)格，省內(nèi)快遞價(jià)格從目前的12元提高到14元，漲價(jià)幅度為17％，同城快遞的價(jià)格保持不變。除了順風(fēng)快遞，國(guó)內(nèi)其他快遞公司雖然沒(méi)有在12月份提價(jià)，但都有在元旦過(guò)后提價(jià)的想法。天天快遞一位工作人員表示，雖然公司擔(dān)心提價(jià)可能失去部分客戶(hù)，但由于成本上升太快，如果行業(yè)內(nèi)大部分公司都提價(jià)，天天快遞也可能會(huì)提價(jià)。
　　事實(shí)上，洋快遞公司已經(jīng)在11月初大幅提高了燃油附加費(fèi)。11月初，UPS、FedEx、DHL、TNT等國(guó)際快遞公司都宣布提高國(guó)際快遞燃油附加費(fèi)，費(fèi)率上漲幅度達(dá)0.5%至3%。由于洋快遞公司大都從事國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，他們對(duì)油價(jià)上漲的敏感度要明顯高于國(guó)內(nèi)快遞公司。不過(guò)，TNT相關(guān)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，該公司每隔一個(gè)時(shí)期都會(huì)調(diào)整一下航空快遞的燃油附加費(fèi)，本次調(diào)整屬于常規(guī)性的調(diào)整，與國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整關(guān)系不大。