近日，從內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市發(fā)改委了解到，呼市將構(gòu)建“兩帶兩區(qū)多節(jié)點(diǎn)”的物流空間布局，打造呼包(包頭市)鄂(鄂爾多斯市)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流中心城市、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈向中西部輻射的物流樞紐城市和國家向北開放重要國際物流節(jié)點(diǎn)城市。 
　　“兩帶”為沿京包鐵路和高速公路干線，依托東西部兩大物流園區(qū)和呼運(yùn)物流信息中心，形成集寧、呼和浩特、包頭物流主發(fā)展帶；依托準(zhǔn)(準(zhǔn)格爾)東(東勝)鐵路、呼準(zhǔn)鐵路、S103公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展貫穿準(zhǔn)旗、托縣的以煤焦、化工、電解工業(yè)為服務(wù)對象的工業(yè)原材料專業(yè)物流，形成準(zhǔn)格爾、托縣重貨物流發(fā)展帶。“兩區(qū)”為呼市西部的金山鐵通物流園區(qū)，東部的白塔國際物流園區(qū)。立足於呼和浩特市物流空間現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)、物流中心、專業(yè)物流區(qū)和配送網(wǎng)點(diǎn)4個(gè)層次的物流節(jié)點(diǎn)。
　　據(jù)介紹，按照規(guī)劃，到2010年，呼市物流總成本與GDP的比值下降3個(gè)百分點(diǎn)；重點(diǎn)物流園區(qū)的功能達(dá)到國內(nèi)一流水平；引進(jìn)和培育5戶以上國內(nèi)外一流的第三方物流企業(yè)。到“十一五”末期，初步把呼和浩特建設(shè)成中西部地區(qū)的物流樞紐中心城市，遠(yuǎn)期形成中西部乃至中國與蒙古、俄羅斯及歐洲中東部經(jīng)濟(jì)往來的現(xiàn)代物流中心。