為了統(tǒng)一對物流概念的認識，促進我國物流業(yè)的健康發(fā)展，中國物流與采購聯(lián)合會受國家委托，組織專家學者完成了物流概念國家標準的制訂。在物流概念國家標準中，對“物流”的定義是：“物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合”。對“物流管理”的定義是：“為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調與控制。”對“物流產業(yè)”、“物流行業(yè)”、“物流園區(qū)”等概念，則沒有定義。對物流概念的理解正確與否，關系著我國物流業(yè)能否健康發(fā)展。下面就幾個物流概念談一下我的認識。 
　　一、物流
　　物流是隨著經濟全球化與信息網絡技術的發(fā)展而出現(xiàn)的一種經濟運作新模式，這種模式是對全球物流資源與物流基本功能的整合，它根據(jù)客戶的要求，完成物品從供應地到接受地的實體流動，不管這一過程在何地發(fā)生，由什么主體實施，采取哪些方式來完成，過程的復雜程度如何。從這一意義上講，物流是一種先進模式，一種先進方法，同時也是一種先進生產力。
　　二、物流管理
　　物流管理是隨著物流這種先進的經濟運行模式的出現(xiàn)而產生的各種物流運作活動，是根據(jù)客戶的要求，為了達到物流的根本目的而進行的計劃、組織、協(xié)調與控制。這種管理可能是社會宏觀物流的管理，也可能是企業(yè)微觀物流的管理；可能是橫向管理，也可能是縱向管理；可能是單元管理，也可能是多元管理。無論哪種管理方式，物流管理必須以市場為導向，以企業(yè)為核心，以信息網絡技術為支撐，以降低物流成本、提高服務質量為目的。物流管理模式最終取決于物流運作水平。國家創(chuàng)造了有利于物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境，而企業(yè)的參與和運作決定了物流的發(fā)展，物流運作是由人來完成的，因此物流人才又成為物流管理的關鍵。
　　三、物流產業(yè)
　　物流產業(yè)是物流資源產業(yè)化而形成的一種復合型或聚合型產業(yè)。物流資源包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等。運輸又包括鐵路、公路、水運、航空、管道5種資源，這些資源產業(yè)化后形成了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)。物流資源分散在多個領域，包括制造業(yè)、農業(yè)、流通業(yè)等，把產業(yè)化的物流資源加以整合，就形成了一種新的服務業(yè)，即物流服務業(yè)。所有產業(yè)的物流資源不是簡單的累積，而是一種整合，可以起到1＋1>2的功效。現(xiàn)代物流業(yè)是促進我國國民經濟發(fā)展的支柱產業(yè)，將逐步形成新的經濟增長點。
　　四、物流行業(yè)
　　我國存在不存在物流行業(yè)？我認為這是一個不可回避的問題。有行業(yè)才有行業(yè)協(xié)會，全世界大部分國家有物流協(xié)會，這說明物流業(yè)在這些國家已成為一個行業(yè)，而這個行業(yè)往往是跨部門、跨領域的。我國也一樣，有物流企業(yè)，有企業(yè)物流；有第一方、第二方、第三方、第四方物流；有公有制的物流企業(yè)，也有非公有制的物流企業(yè)。物流的實體成千上萬，他們是物流活動的主體，他們的存在必然要求成立自己的行業(yè)協(xié)會，中國物流與采購聯(lián)合會就是順應這一歷史潮流的產物。目前，我國的物流行業(yè)正在不斷形成、壯大、發(fā)展。
　　五、物流園區(qū)
　　商業(yè)零售的業(yè)態(tài)很多，有百貨店、超市連鎖店、專賣店、便利店、倉儲式商場、批發(fā)市場、購物中心、步行商業(yè)街等。把同一業(yè)態(tài)或不同業(yè)態(tài)聚合在一起，或把零售業(yè)態(tài)與餐飲、文藝、體育、文化教育、旅游等結合在一起，則產生了購物中心或步行商業(yè)街這種業(yè)態(tài)或商業(yè)模式。物流園區(qū)也屬于這種物流業(yè)態(tài)或模式，它是特定區(qū)域內物流企業(yè)的聚合點，實現(xiàn)了物流資源的優(yōu)化與功能的整合。世界上對這種模式叫法很多，有的叫“物流中心”，有的叫“物流基地”，有的叫“物流園區(qū)”。