一、問題的提出 



　　綠色物流和綠色包裝是兩個在物流界已經受到足夠重視的詞匯，但把這兩個詞匯連接起來，并對其關聯度進行研究的就很少了。而綠色物流和綠色包裝關系密切，對其研究不但能夠促進物流的可持續發展，還有助于物流效率的提高和效益的擴大。 



　　二、可持續發展戰略  

　　可持續發展戰略是指社會經濟發展必須同自然環境及社會環境相聯系，使經濟建設與資源、環境相協調，以保證社會實現良性循環發展。在社會文明程度日益提高的今天，經濟的發展必須建立在維護地球環境的基礎上。當代對資源的開發和利用必須有利于下一代環境的維護以及資源的持續利用。可持續發展的基本內容包括以下五點：（1）發展是重點；（2）發展經濟與環保，使之構成一個有機整體；（3）應建立一個合理有效的經濟和政治運行機制；（4）人們的自身發展需要與資源、環境的發展相適應，人們應放棄傳統的生產方式與生活方式；（5）樹立全新的現代文化觀念。 

為了治理社會經濟發展帶來的資源浪費，生態失衡，環境污染等社會問題，從20世紀70年代開始，西方國家提出了可持續發展的論題，并且在環境保護方面已經逐漸進入實質性實施階段。我國的經濟社會發展也面臨著環境污染等社會問題：（1）我國的城市大氣環境，污染相當嚴重，據73個城市的調查，超過限額的城市已占70%左右；（2）目前我國水資源匱乏及水污染問題日趨嚴重，全國有300多個城市缺水，每年因供水不足影響工業產值1200億元以上，全國七大水系中，松花江、遼河、淮河、海河、黃河40－70%的水體已經降至最差的四類和五類標準；（3）我國城市道路噪聲14年以來居高不下，全國有47%的城市區域受到噪聲的污染；（4）垃圾污染已成為世紀末的嚴重話題。據有關部門統計，我國城市每年生活垃圾產量在1億噸以上，全國歷年垃圾堆存量已高達60多億噸，占地66萬余畝。  

　　生態環境問題已經非常嚴重并已經引起政府和全社會的關注和重視，企業作為環境污染的主要制造者，必須在環保方面承擔起社會責任。可持續發展戰略的實施，就是要求物流企業在生產經營活動中承擔社會責任，將物流活動同自然環境、社會環境的發展協調起來，使自身的物流活動有利于環境的良性循環發展。　　  



　　三、綠色物流與綠色包裝  

　　（一）綠色物流 

　　可持續發展的原則之一，就是使今天的商品生產、流通和消費不至于影響未來商品的生產、流通和消費的環境及資源條件。將這一原則應用于現代物流管理活動中，就是要求從環境保護的角度對現代物流體系進行研究，形成一種與環境共生的綜合物流系統，改變原來經濟發展與物流之間的單向作用關系，抑制物流對環境造成危害，同時又要形成一種能促進經濟和消費生活健康發展的現代物流系統。這一物流系統就是綠色物流。 



　　綠色物流是可持續發展的一個重要環節，它與綠色制造、綠色消費共同構成了一個節約資源、保護環境的綠色經濟循環系統。綠色制造(亦稱清潔制造)是制造領域的研究熱點，是指以節約資源和減少污染的方式制造綠色產品，是一種生產行為；綠色消費是以消費者為主體的消費行為。綠色物流與綠色制造和綠色消費之間是相互滲透、相互作用的。綠色制造是實現綠色物流和綠色消費的前提，綠色物流可以通過流通對生產的反作用來促進綠色制造，通過綠色物流管理來滿足和促進綠色消費。 



　　綠色物流的目的是在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。綠色物流其實是物流管理與環境科學交叉的一門分支。在研究社會物流和企業物流時，我們必須考慮到環境問題。尤其在原材料的取得和產品的分銷過程中，運輸作為主要的物流活動，對環境可能會產生一系列的影響。而且，廢舊物品如何合理回收，減少對環境的污染且最大可能的再利用也是物流管理所需要考慮的內容。 



　　綠色物流是一個多層次的概念，它既包括企業的綠色物流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理、規范和控制。從綠色物流活動的范圍來看，它既包括各個單項的綠色物流作業(如綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等)，還包括為實現資源再利用而進行的廢棄物循環物流。 



　　（二）綠色包裝 

　　　綠色包裝就是符合環保要求的包裝，它要求商品包裝無害于生態平衡，無害于人類健康。具體而言，綠色包裝泛指包裝用料節省資源，盡量減少包裝廢棄物；用后利于回收再利用和再生成為其它有用之材；填埋時少占地而易于降解。在國際貿易中，任何一項環保措施在有利于環境保護的同時都可能成為貿易壁壘。因而由包裝的環保要求而引發的貿易爭端加速了綠色包裝在世界各國的發展。如奧地利在1993年10月開始實施新包裝法規；英國政府要求包裝材料制造商擬定包裝廢棄物重新使用計劃。其它一些國家和地區尤其是發達國家和地區，對綠色包裝也都有積極的反應。 

隨著科學技術的進步和人們環保意識的提高，綠色包裝的內涵不斷增多，所以綠色包裝是一個動態概念。一般而言，它應是有利于環境保護和資源再生利用的包裝，包括下列構成要素：能夠循環復用、再生利用或降解腐化并在產品整個生命周期中對人體及環境不造成公害。許多發達國家把綠色包裝概括為按"4RID"原則設計的包裝，即Reduce（減量化）、Reuse（能重復使用）、Recycle（能回收再用）、Refill（能再填充使用）、dwgradble（能降解腐化）的包裝。 

　　綠色包裝的推進，離不開包裝技術的發展，而包裝技術又是一門系統技術，它涉及包裝設計、原材料及輔料、機械等許多方面，需要各部門的密切合作。 



　　（三）綠色物流和綠色包裝的關系 

　　　綠色物流中包含綠色包裝的內容，綠色包裝是綠色物流的重要組成部分；綠色包裝不但為綠色物流服務，而且還具有其他人文意義。如產品包裝不僅僅要滿足物流運輸過程中的高效、便捷和不易損壞等要求，而且還要達到美觀、實用和節省材料的要求。它們之間的關系如圖3.3所示。 



　　四、基于綠色物流的綠色包裝策略 

　　（一）強化綠色包裝意識 

　　　目前不少企業在對產品進行包裝時仍然較多地把注意力集中于對商品使用價值的保護上，而對環保問題卻很少考慮。在"綠色浪潮"席卷全球的今天，企業應樹立綠色營銷觀念，進一步認清綠色包裝在國際流通領域中的地位和作用。應該清醒地認識到發展綠色包裝不但可以降低能耗和物耗，降低成本，減少污染，而且可以提高企業形象，增加消費者對企業的認同感和信任感，從而提高產品的國際競爭力。 

　　（二）充分利用可回收容器 

　　　我國人口眾多，包裝廢棄物總量高，給生態環境造成嚴重污染。另外我國還是發展中大國，經濟實力不強、人均資源不足，然而廢棄物利用率卻很低，紙的回收率僅為15%。與此同時，我國每年卻用大筆外匯進口數十萬噸紙漿，造成資源浪費的同時導致外匯流出。為解決這一問題，在物流包裝中應廣泛采用可回收容器。可回收容器一直是物流系統的一部分，大多數可再利用的包裝品為鋼或塑料包裝等。不過，有一種趨勢是，對于許多小物品及零件，例如調料，也使用可回收保障材料運輸于各廠之間以及倉庫到零售商店之間。可回收包裝的使用越來越普遍，它們均有一個共同點：均有一個完整的標記系統以控制容器的流傳。在可回收包裝系統中，各方必須明確地使用這種標記以達到容器的最大化使用。否則，容器會丟失，誤放或被遺忘。  

　　（三）工業物流成組化  

　　　工業包裝，通常將個別商品和零部件箱、包、盒和桶來成組化以提高操作管理的效率。這些容器用來使零散商品成組化，組成MCS，當MCS成組為更大的單元時，就稱作集裝化或成組化。成組化基本方法包括剛性容器形成單位載荷的成組化方法和承載工具的成組化方法。集裝化包括了從將兩個MCS捆在一起的成組化到使用專門的運輸設備成組化的所有形式。所有類型的集裝化都有一個基本目的，那就是提高材料搬運的效率。并能節省包裝能源、防止產品泄露和污染環境，從而達到綠色包裝的目的。 

　　（四）加強綠色包裝的設計研究 

　　　從我國的出口包裝上看，存在的問題是材質差、襯墊不良、運輸捆扎不合理和外觀不清潔以及衛生標準不過關等。面對國際市場上的綠色包裝要求，必須大力推進包裝科技的開發。  

我國紙的成本高于塑料，使包裝的環保要求與企業利益發生矛盾，環境保護與經濟增長之間產生矛盾。解決這一矛盾就必須增大科技含量，改進技術，降低成本。目前我國塑料、橡膠等工業發展很快，新生原材料一直在降價，而再生企業回收利用技術落后，加之收集運輸費用居高不下，造成成本越來越高，二者之間的差價越來越小。因此，我們要不斷致力于新技術、新工藝的研究開發與利用上，加快改進回收利用技術，降低再生原料成本，開發研制綠色包裝材料，以便在更遠的將來更有力地占領市場。 



　　五、結語 



　　物流研究利國利民，綠色物流和綠色包裝的研究更有利于可持續發展戰略的實現。目前，對物流系統中如何實現綠色包裝的研究還不深入，大多數的文章只是提出了一些宏觀上的對策，對其定量上的研究還有待于深入。這也是這個物流研究的薄弱環節。本文把綠色物流和綠色包裝放在一起研究，并提出了基于綠色物流的綠色包裝策略，也許不太成熟，但它旨在開個頭，以便引起物流界對其研究的興趣。