今日，隨著張家港保稅區海關關員郁漢良下達了卡口放行指令，滿載著式瑪牌船用涂料的集卡車，一輛輛魚貫從海關卡口駛出，這些涂料將以船運的方式，抵達黃埔老港，用于國際航行船舶維修。這標志著張家港保稅物流園區的涂料配送服務區域，已由原先的上海口岸一個點，全面延伸擴展到黃埔、大連、青島、寧波、深圳等所有沿海主要口岸。  



    自2005年3月28日，張家港保稅物流園區封關運作以來，隨著區港聯動效應的凸現，業務形式的不斷深化，保稅物流園區所具備的保稅倉儲、國際采購、分銷與配送、簡單加工、轉口貿易、國際中轉等功能逐步在張家港保稅物流園區得以體現。比如意大利曾亞、荷蘭百科標準件等企業已成為重要的五金工具和緊固件采購中心，化工原料的國際中轉業務日益增長，以區內蘇潤集裝箱碼頭為平臺的轉口貿易也保持良好的發展態勢。  



    對此，張家港保稅區海關圍繞“做強做大保稅區物流，促進區域經濟發展”的主題，積極主動了解物流企業的基本業務特點，針對區內龍億物流、百科標準件等企業貨物品種多，批量小，批次多，交期緊的特點，采取“分批送貨，集中報關”、簡化物流信息系統操作手續等，著力解決通關瓶緊問題，并推出定期加班加點、節假日預約加班、卡口24小時驗放等服務承諾，保障物流暢通。為幫助物流企業規范、順利地開展業務，保稅區海關還多次主動與黃埔、天津、秦皇島等口岸地海關進行工作交流，制定聯系配合辦法，提高了物流配送企業滿足客戶要求的反應能力。以保稅物流園區龍億物流公司為例，該司上半年共計分撥、轉關、出口涂料達44200噸，同比增長70％，營業額達700萬元，增長180％。龍億公司總經理吳丁法無不感慨道：“物流園區的政策最適合我們這樣的公司發展，而園區海關等職能部門量體裁衣式的通關服務措施，讓龍億公司如虎添翼，更增強了我們在保稅物流園不斷拓展業務的信心！”