1月20日，阻隔南北蜀道的秦嶺今天終于敞開了大門。位于陜西柞水縣的秦嶺終南山高速公路雙線隧道建成通車。昔日從西安至柞水縣城3小時路程縮短到40分鐘。這條世界雙洞最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、建設(shè)規(guī)模最大的高速公路的通車，是第一座由我國自行設(shè)計、自行施工、自行監(jiān)理、自行管理，難度最大的高速公路特長隧道。開通慶典在施工單位中國鐵建十八局集團(tuán)管段舉行。

秦嶺終南山公路隧道橫穿秦嶺山脈，由并行的兩條18.02公里長隧組成，這樣超長度的公路隧道施工，在我國公路隧道建設(shè)史上尚屬首次。隧道概算投資31.93億元人民幣，由中國鐵建鐵道第一勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計，中國鐵建十八、十二局集團(tuán)等參建，2002年初全面開工。

　　為了保質(zhì)保量、按時完成工程施工任務(wù)，參建單位中國鐵建十八局、中國鐵建十二局建設(shè)者們科學(xué)組織、合理安排、精心施工、日夜奮戰(zhàn)，僅用34個月就完成了36.04公里的主洞掘進(jìn)任務(wù)，平均月掘進(jìn)1060米，并于2004年12月13日實現(xiàn)全線提前順利貫通。現(xiàn)在驅(qū)車只要15分鐘就可以穿越秦嶺，使西安至柞水的公路里程縮短60公里，行車時間縮短2.5小時。它的建成對促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和陜西省與周邊省市的經(jīng)濟(jì)交流具有十分重要的意義。作為“十五”期間陜西交通三大標(biāo)志性工程之一，秦嶺終南山隧道重大工程也是國家規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐。