日前，珠海碧辟化工有限公司的5000噸化工原料———對二甲苯剛剛運到珠海高欄港，立即得到了高欄海關(guān)的放行許可，企業(yè)的通關(guān)時間至少節(jié)省了一個工作日。 　　國際貨運通關(guān)“零等待”，得益于企業(yè)向高欄海關(guān)申請啟動了預(yù)申報制度。
　　幾天前，當(dāng)這批5000噸的對二甲苯還在茫茫大海中運往目的地的時候，進(jìn)口報關(guān)單已經(jīng)被遞交到高欄海關(guān)的報關(guān)窗口。海關(guān)關(guān)員隨即按規(guī)定為其辦理了接單、審價等手續(xù)，待貨物到達(dá)后，海關(guān)經(jīng)實地查驗，即予以放行。
　　當(dāng)記者問起對“大宗散貨預(yù)申報制度”的感受時，已有6年報關(guān)經(jīng)驗的珠海中外運船務(wù)代理有限公司報關(guān)員彭小關(guān)毫不猶豫地豎起了大拇指：“我們公司現(xiàn)在4成以上的業(yè)務(wù)都向海關(guān)申請了預(yù)申報，通關(guān)速度快極了！”
　　珠海高欄港經(jīng)濟區(qū)是廣東省重化產(chǎn)業(yè)基地，油、氣、煤、液體化工品等大宗散貨占該港區(qū)進(jìn)出口總量的90%以上。這些貨物有一個共同點，即：運輸船舶大多為大型國際遠(yuǎn)洋船舶，貨物運抵碼頭后，要求盡快卸貨結(jié)關(guān)離境。特別是液體石化產(chǎn)品運輸船舶在規(guī)定的卸載時間屆滿后，每超期1小時，收貨人就需要支付一萬多元的滯港費。
　　據(jù)高欄海關(guān)相關(guān)人士介紹，在以往舊通關(guān)模式下，貨物到港后才能向海關(guān)發(fā)送電子艙單數(shù)據(jù)和電子報關(guān)數(shù)據(jù)，之后再進(jìn)行現(xiàn)場報關(guān)、審價、歸類、繳稅等程序，通關(guān)時間少則一天，多則幾天。
　　為加快通關(guān)速度，拱北海關(guān)去年提出“對大宗貨物實行預(yù)申報，在貨物抵港前辦理預(yù)申報手續(xù)，減少貨物滯港時間，實現(xiàn)貨到放行”。去年11月1日，預(yù)申報制度正式實行后，高欄港國際遠(yuǎn)洋船舶的通關(guān)流程發(fā)生了變革，在船舶抵港前72小時內(nèi)，企業(yè)便可以提前到海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)。通關(guān)時間從原來的1～2天變成了現(xiàn)在的到港即可放行。
　　據(jù)統(tǒng)計，“大宗散貨預(yù)申報制度”實施一年以來，高欄海關(guān)共累計辦理“預(yù)申報”貨物400余票。高欄海關(guān)在實施該項制度的同時，加大改革創(chuàng)新力度，有力推動了中化格力石化碼頭的開放和運營以及BP化工二期等一大批重點大型項目的建設(shè)，推動了港區(qū)經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。2007年，高欄海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨物量及貨值均創(chuàng)下新高，1～11月，監(jiān)管進(jìn)出口總量達(dá)528萬噸，進(jìn)出口總值27億多美元，征收稅款近20億元人民幣，分別比去年同期增長52%、49%和24%。