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歐洲水路運輸技術(shù)平臺戰(zhàn)略構(gòu)想

2007-12-3 15:23:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 1.背景介紹 
  水路運輸與人類文明、商業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),它對歐洲經(jīng)濟發(fā)展具有舉足輕重的作用。作為價格最低廉、最清潔和最安全的交通工具,水路運輸已經(jīng)成為歐洲未來發(fā)展的關(guān)鍵性資源。它不僅解決了歐洲交通堵塞的問題,也成為歐洲主要的就業(yè)渠道。它既是促進(jìn)歐洲地區(qū)發(fā)展和增強凝聚力、競爭力的關(guān)鍵力量,更是推動歐洲全球化進(jìn)程的主要動力,對歐洲經(jīng)濟增長、競爭力增強將產(chǎn)生不可忽視的重要影響。
  進(jìn)入20世紀(jì),歐洲水運部門取得了突破性的發(fā)展,在全球占有重要位置,主要體現(xiàn)在:歐洲造船業(yè)在成交量上處于世界領(lǐng)先位置,且主要體現(xiàn)在高價值船舶上;歐洲船舶系統(tǒng)和設(shè)備供應(yīng)商約50%的產(chǎn)品外銷歐洲以外市場;約40%的世界商船隊,受控于歐洲公司,接近25%的商船隸屬歐盟;幾乎100%的疏浚工程技術(shù)都屬于歐洲國家,歐洲公司主導(dǎo)挖泥船和自由疏浚市場;世界5大港口有3個在歐洲;歐洲水路運輸經(jīng)營者提供了一種獨特的優(yōu)質(zhì)的、大容量的運輸系統(tǒng),以替代或補充其它模式。
  全球化進(jìn)程的加速和可持續(xù)發(fā)展的要求,為水運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來前所未有的機遇,但同時也帶來了威脅。世界范圍內(nèi)的競爭十分激烈,且不能維持一個公平的競爭環(huán)境,歐洲航運業(yè)要繼續(xù)保持在世界的領(lǐng)導(dǎo)位置,面臨著巨大的挑戰(zhàn)。由于共同的需要和一致的目標(biāo),水運產(chǎn)業(yè)所有利益相關(guān)者緊密聯(lián)系在一起,形成了一個成功的“海事集群”(“maritime cluster”)。2005年1月建立的水路運輸技術(shù)平臺,正是在這一背景之下,水路運輸部門共同努力的結(jié)果。
  水路運輸技術(shù)平臺以透明度和公開性、基于代表組織的共識、有效性為指導(dǎo)原則,將各利益相關(guān)者(工業(yè)企業(yè)和科研所、工會、各國政府及歐盟各機構(gòu)等)聯(lián)合起來,更有效的發(fā)揮群集協(xié)作的優(yōu)勢,共同致力于水路運輸業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展,保持歐洲航運業(yè)的世界領(lǐng)導(dǎo)地位。歐洲水路運輸技術(shù)平臺是一個以透明度,協(xié)商性為基礎(chǔ)的論壇組織。它的目的在于將各相關(guān)利益相關(guān)團(tuán)體聯(lián)合起來,共同促進(jìn)水路運輸產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展,保持歐洲水路運輸產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
  2. 2020年戰(zhàn)略構(gòu)想
  為了更好地協(xié)調(diào)各利益團(tuán)體的合作,發(fā)揮水路運輸?shù)母偁巸?yōu)勢,歐洲水路運輸技術(shù)平臺提出了2020年構(gòu)想,主要是基于水路運輸發(fā)展現(xiàn)狀,對其未來的發(fā)展趨勢、主要目標(biāo)以及面臨的創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的展望。包括以下幾個方面:
  (1)深海和淺海運輸、港口服務(wù)和內(nèi)陸水道在技術(shù)程序及系統(tǒng)方面得到提高,使水路運輸能從容應(yīng)對日益增長的運輸任務(wù)和要求。這也將鞏固水路運輸在成本、資源、環(huán)境影響和安全問題等方面的優(yōu)勢。通過這種方式,水路客運和貨運將得到保證,從而造福社會。
  (2)通過在水運運輸鏈中的積極規(guī)劃和投資、最好的服務(wù)質(zhì)量、較低的運輸成本,歐洲將繼續(xù)領(lǐng)軍水路運輸。歐洲水運將在滿足全球貨物和乘客流動性的需求方面,繼續(xù)發(fā)揮重大作用,50%的歐洲內(nèi)部貿(mào)易將會通過水運進(jìn)行交易。游輪業(yè)務(wù)的乘客日運輸量將會翻倍,歐盟將繼續(xù)在世界范圍內(nèi)的游輪制造領(lǐng)域中處于主導(dǎo)位置。
  (3)通過洞悉新的需求,不斷革新,按時提交高質(zhì)量的產(chǎn)品,并且在性能和成本上獲取優(yōu)勢,使歐洲海運制造業(yè)繼續(xù)在系統(tǒng)設(shè)備和高附加值船舶建造的市場細(xì)分方面保持領(lǐng)先位置。世界石油和天然氣的需求將增加1倍以上,這將要求提高在深水水域或極端環(huán)境中開采近海石油和天然氣的經(jīng)濟效益,因此應(yīng)加強對高度可靠的勘探、開采設(shè)備和系統(tǒng)的研究與開發(fā)。歐洲在水路運輸上要繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位,并完全有能力應(yīng)對巨大的貿(mào)易增長和格局的不斷變化所帶來的沖擊,這將取決于歐盟水路運輸利益相關(guān)者評估未來貿(mào)易趨勢的能力,他們對未來的預(yù)測要比其他競爭者更好更快,并據(jù)此規(guī)劃自己的需要和投資。
  這些戰(zhàn)略目標(biāo)不是僵化的,一成不變的。在一個動態(tài)環(huán)境中,它們會受到技術(shù)和經(jīng)濟因素的影響。這一構(gòu)想是歐洲水路運輸技術(shù)平臺合作者的目標(biāo)和責(zé)任,所有利益相關(guān)者正在不斷地融入到這個透明、公開、有代表性的組織中來,為了共同的事業(yè)而奮斗。
  3.發(fā)展和創(chuàng)新的優(yōu)先研究領(lǐng)域
  歐洲水路運輸在未來15年變革中,將會面臨各種機遇和挑戰(zhàn)。為了更快更好地實現(xiàn)2020年戰(zhàn)略目標(biāo),歐洲水路運輸技術(shù)平臺在其戰(zhàn)略研究議程(WSRA)中詳細(xì)闡述了未來的優(yōu)先研究領(lǐng)域:提高水路運輸作業(yè)的安全性、可持續(xù)性以及高效性;構(gòu)建具有競爭力的歐洲海運產(chǎn)業(yè);加強管理、促進(jìn)貿(mào)易格局的增長和變革。
  (1)提高水路運輸?shù)陌踩浴⒖沙掷m(xù)性以及高效性
  (2)構(gòu)建具有競爭力的歐洲海運產(chǎn)業(yè)
  (3)管理、促進(jìn)貿(mào)易格局的增長和變革
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