香港地鐵公司與香港九廣鐵路公司2日正式完成合并，成立香港鐵路公司。凌晨5點，第一趟以“港鐵”標志的列車從尖東開往羅湖。  　　合并成立的香港鐵路公司，擁有12000名員工，是目前香港最大的集體運輸機構(gòu)。兩鐵合并之后，由于節(jié)省成本產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，可以使乘客即時受惠，全線八達通車票最少減價0.2元，轉(zhuǎn)乘越多，票價減幅越大，減幅由0.5元至8.2元不等，預(yù)計每天有280萬人受惠。 
　　香港特區(qū)政府政務(wù)司司長唐英年出席兩鐵合并慶典時表示，今天是香港鐵路運輸發(fā)展史上一個重要的里程碑。香港鐵路運輸系統(tǒng)有著蜚聲國際的品牌，地鐵公司和九廣鐵路公司位居全球最成功鐵路機構(gòu)行列，并且不斷將他們的成功經(jīng)驗推展至世界各地。這是香港人的驕傲。 
　　今天兩個鐵路系統(tǒng)正式合并，港鐵規(guī)模處于世界前列，并因此產(chǎn)生協(xié)同效益。合并將有助提高整個鐵路網(wǎng)絡(luò)的運作效率，使新鐵路的規(guī)劃更加完善和統(tǒng)一，令廣大乘客和社會得益。 
　　他說，鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷擴展和改善，有助于推動香港經(jīng)濟發(fā)展，改善市民生活素質(zhì)。特區(qū)政府已經(jīng)決定，就西港島線進行規(guī)劃和詳細設(shè)計；今年10月行政長官發(fā)表的施政報告中，還提出了多項大型鐵路建設(shè)計劃，包括南區(qū)居民有強烈訴求的南港島線，貫通新界東北部、東九龍和港島中區(qū)的沙中線，以及連接香港與內(nèi)地的廣深港高速鐵路。這些交通基建將進一步拓寬香港鐵路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，提升香港的綜合競爭力，并連通內(nèi)地龐大且迅速發(fā)展的鐵路網(wǎng)絡(luò)，開拓更廣闊的腹地。