簡要內(nèi)容：人民網(wǎng)·天津視窗12月28日電：今后，天津市以鋼材交易為主的金屬物流市場格局將從傳統(tǒng)的單純突出現(xiàn)貨交易逐漸向以建立多功能電子商務(wù)平臺為基礎(chǔ)的綜合物流園區(qū)轉(zhuǎn)變。屆時，伴隨著濱海新區(qū)開發(fā)步伐的加快，本市鋼材市場臨海、靠河、傍路、依產(chǎn)地的地緣優(yōu)勢將通過現(xiàn)代、靈活的物流和金融體系得到更加充分地發(fā)揮。 
　　
　　
　　人民網(wǎng)·天津視窗12月28日電：今后，天津市以鋼材交易為主的金屬物流市場格局將從傳統(tǒng)的單純突出現(xiàn)貨交易逐漸向以建立多功能電子商務(wù)平臺為基礎(chǔ)的綜合物流園區(qū)轉(zhuǎn)變。屆時，伴隨著濱海新區(qū)開發(fā)步伐的加快，本市鋼材市場臨海、靠河、傍路、依產(chǎn)地的地緣優(yōu)勢將通過現(xiàn)代、靈活的物流和金融體系得到更加充分地發(fā)揮。 
　　胎動
　　從市場層面來看，本市的金屬物流市場主要是指鋼鐵交易市場，獨特的地緣優(yōu)勢使天津成為地處中國鋼鐵產(chǎn)能區(qū)與消費區(qū)的“黃金分割點”，是輻射全國轉(zhuǎn)口貿(mào)易的極佳區(qū)域。目前，本市成規(guī)模的鋼材市場已達十余家，年鋼材交易量占環(huán)渤海地區(qū)的70%以上，但就市場功能而言仍以簡單的現(xiàn)貨交易為主，在發(fā)揮“中轉(zhuǎn)、物流”的功能上尚有較大的挖掘空間。因此，從今年開始，本市加快建設(shè)現(xiàn)代化的金屬物流園區(qū)，推動市場形成從信息的全面共享到資源的優(yōu)化配置的新競爭格局。 
　　金屬物流園加緊建設(shè)
　　據(jù)了解，目前本市正在抓緊建設(shè)的重點物流項目有北辰鋼鐵物流園和國際金屬物流園項目。其中北辰鋼鐵物流園總投資6億元，目前，園區(qū)的總體布局依據(jù)物流功能需求進行了分布，包含鋼鐵物流倉儲區(qū)、加工或包裝區(qū)、集散與配送區(qū)和專業(yè)交易市場區(qū)；國際金屬物流園工程總投資38億元，園區(qū)總體規(guī)劃面積約5000畝，一期建設(shè)500畝，預(yù)計明年初完工，二期1500畝，三期規(guī)劃3000畝，將建成集交易、物流、信息、電子商務(wù)、會所、居住、會展、辦公、餐飲娛樂于一體的大型鋼鐵產(chǎn)業(yè)商務(wù)社區(qū)。 
　　業(yè)內(nèi)人士認為，天津市區(qū)和濱海新區(qū)兩大消費市場的巨大需求推動了金屬物流功能的提升和行業(yè)的整合。據(jù)介紹，天津?qū)��?gòu)建以港口為軸心的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，力爭到2010年物流產(chǎn)業(yè)增加值占ＧＤＰ的比重達到12％。其中，面向天津及周邊地區(qū)建筑、機械、化工、電子、汽車、造船、輕工、外貿(mào)等行業(yè)需求，預(yù)計到2010年本地各類鋼材市場需求總計達2000萬噸。加之目前面向環(huán)渤海地區(qū)的近2億噸的鋼材交易量，促使本市金屬物流市場必須實現(xiàn)功能升級。 
　　簡要內(nèi)容：人民網(wǎng)·天津視窗12月28日電：今后，天津市以鋼材交易為主的金屬物流市場格局將從傳統(tǒng)的單純突出現(xiàn)貨交易逐漸向以建立多功能電子商務(wù)平臺為基礎(chǔ)的綜合物流園區(qū)轉(zhuǎn)變。屆時，伴隨著濱海新區(qū)開發(fā)步伐的加快，本市鋼材市場臨海、靠河、傍路、依產(chǎn)地的地緣優(yōu)勢將通過現(xiàn)代、靈活的物流和金融體系得到更加充分地發(fā)揮。
　　重點打好“物流牌”
　　“天津鋼材交易市場的商機不在產(chǎn)能上，而是體現(xiàn)在中轉(zhuǎn)量上，也就是說，打好物流牌才是拓寬市場的關(guān)鍵”，中國搜鋼網(wǎng)總裁林漢貝在接受記者采訪時表示。交通是玩轉(zhuǎn)物流的關(guān)鍵要素，根據(jù)原有天津鋼材市場物流方向，轉(zhuǎn)運輻射外地市場占一半左右，因此金屬物流市場的功能定位和必須落在“做大物流、做活物流”上。 
　　據(jù)了解，目前正在建設(shè)的國際金屬物流園選址濱海新區(qū)，毗鄰天津港，距天津濱海國際機場僅15公里，李港鐵路縱穿而過，并與國內(nèi)幾條重要鐵路線連接貫穿。園區(qū)由津沽公路、津濱大道、漢港公路、津晉高速合圍而成，具備先天的地緣優(yōu)勢。 
　　林漢貝認為，好的交通條件必須依托高效的信息交流平臺才能實現(xiàn)效益和利益最大化，既要在硬件上具備現(xiàn)代化的倉儲功能同時在軟件方面搭建起高效的信息網(wǎng)絡(luò)。記者在國際金屬物流園區(qū)規(guī)劃中看到，一期工程以標準化貨場為主，二三期工程則涵蓋了40000平方米的室內(nèi)立體倉庫、每天承運9000噸鋼材的火車專用線以及5000噸級海河專用碼頭。據(jù)介紹，園區(qū)建成后將與國際鋼鐵行業(yè)協(xié)會合作，形成各類供求信息與行業(yè)動向平臺，傳遞國際最新的科研信息及市場行情動態(tài)，為入駐企業(yè)提供便利的全程物流解決方案，整合網(wǎng)上網(wǎng)下資源，實現(xiàn)“一站式”網(wǎng)絡(luò)平臺金融交易和“B to B”電子商務(wù)解決方案。同時，園區(qū)還與金融機構(gòu)進行對接，將此電子商務(wù)系統(tǒng)打造成金融、貿(mào)易、信息、物流、服務(wù)“五位一體”的商務(wù)平臺。 
　　完善金屬物流產(chǎn)業(yè)鏈
　　業(yè)內(nèi)人士認為，目前，本市鋼材市場仍以現(xiàn)貨交易為主，深加工與配送結(jié)合正在完善，但從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，仍有諸多空白點尚未挖掘。通過聯(lián)通上下游，開辟交易、物流、加工、配送、商務(wù)、會展、配套服務(wù)等一體的鋼鐵商務(wù)社區(qū)將有廣闊市場前景。 
　　“盡管這種商業(yè)社區(qū)的功能目前尚不能親身感受，但隨著園區(qū)二期工程的建設(shè)，獨棟別墅、酒吧、購物中心、醫(yī)院、金融機構(gòu)、人才交流中心、會議中心等高檔商務(wù)社區(qū)的雛形會相繼顯現(xiàn)。”金屬物流園負責(zé)人表示，引入更多業(yè)態(tài)，不僅使園區(qū)的功能定位有所提升，同時也讓鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈得到可持續(xù)發(fā)展。另據(jù)了解，目前正在建設(shè)的北辰鋼鐵物流園工程也增加或完善了生活和商務(wù)功能，這些都將預(yù)示著本市金屬物流市場格局將發(fā)生新的變局。（吳靜芳）