沿著平坦的鄉間公路走進四川省儀隴縣雙勝鎮榮光村，可見家家戶戶院落里養著肥碩的獺兔。村民告訴記者，過去這里不通車，只能靠種田謀生，現在路修好了，村里建起了種兔場，僅養獺兔一項，每戶每年可增加收入３０００多元。今年以來，四川農村公路建設高潮迭起。截至７月中旬，全省已完成投資４４億多元，建成通鄉、通村公路近１．２萬公里。

　　８０％面積為高原丘陵的四川省，一度是全國不通公路鄉村最多的省份，交通不便嚴重阻礙農村發展。四川省近年來把農村公路建設作為建設新農村的重要內容，５年來，農村公路以每年超過１萬公里的速度向廣大偏遠鄉村延伸，形成了目前縱貫全省鄉村的１5萬多公里農村公路網，總里程位居全國前列。

　　四川省交通廳廳長吳果行介紹，在農村公路建設中，四川逐步建立起“政府主導、群眾主體、落實‘四權’、統籌發展”以及“建管養運一體化”的新體制，按照“民主管理、民主決策、民主監督”的原則構建農村公路建設機制，并出臺了農村公路建設“以獎代補”政策，這些措施極大地激發了廣大農民參與農村公路建設的熱情。

　　黑水縣是國家扶貧開發工作重點縣，１１６個建制村都不通公路。今年，全縣１６條通村公路已全部動工，迄今已累計投入建設資金７００多萬元。人口超過１００萬的儀隴縣過去９０％的村只要一下雨就無法通車。在政府的扶持和引導下，儀隴公路建設提速，全縣僅去年就投入建設資金１．２億元，群眾投勞１４０萬個；今年，全縣正在實施的通村、通鄉公路達２２０多公里。

　　農村公路的不斷延伸，改善了農民的生產條件和經營理念，大批農民因此走上致富之路。羅江縣初步建成全縣“半小時”交通道路網，村村通了水泥路，公路沿線涌現一批優質水果、優質糧油、優質制種和無公害蔬菜基地，久負盛名的羅江農副產品開始源源不斷進入市場。依托農村路網，閬中市江南鎮發展“農家樂”３００多家，年接待游客４０多萬人次，年創收１０００多萬元。經過大規模農村公路建設，威遠縣招商引資成果豐碩，去年實現產值１８億元，安置勞動力近３０００人。

　　據了解，截至去年底，四川還有２６００多個鄉鎮不通油路或水泥路，５０００多個建制村沒有公路。四川省把農村公路建設作為全省今年“十大惠民行動”重要內容，并計劃在“十一五”期間完成農村公路建設１２萬公里，投資規模達到４００億元。四川省交通部門已先期安排專項資金３０多億元，加上銀行貸款５０億元，全部用于農村公路建設。從今年起，全省汽車養路費新增部分將全部用于農村公路養護工程，以確保公路暢通。