12月26日，湖北省政府在隨（州）岳（陽）高速公路均川服務區舉行新聞發布儀式，湖北省委書記羅清泉、代省長李鴻忠出席儀式。李鴻忠宣布湖北“九路一橋”建成，全省高速公路總里程突破2300公里。  　　“九路一橋”分別為隨（州）岳（陽）中段、荊（門）宜（昌）、十（堰）漫（川關）高速公路，滬蓉西高速公路白氏坪至高家堰段及高坪至吉心段，武漢青鄭、漢蔡、漢洪、漢麻、漢英5條出口路及陽邏長江大橋。 
　　“九路一橋”建成，武漢快速出口通道由1條增至6條，連接湖北經濟大三角（武漢、襄樊、宜昌）、江漢平原腹地及周邊省會城市的“三縱兩橫一環”高速公路骨架網基本貫通，武漢城市圈一體化現代交通網絡具雛形。至此，湖北省“承東啟西、接南納北、內暢外聯、輻射全國”的交通區位優勢將得到充分發揮。 
　　據介紹，隨岳高速公路是湖北省繼京珠、二（連浩特）廣（州）高速公路湖北段后的第三條縱向大通道。滬蓉西和十漫高速公路兩路段的建成，標志著滬蓉國道主干線、銀武大通道湖北段連接西部的兩條橫向大通道基本建成。陽邏長江大橋的建成，宣告武漢市188公里的外環線全部建成，武漢7條高速公路出口路迄今已建成6條，6條呈放射狀的高速公路出口路，使得武漢到城市圈內的各城市車程只需1小時。 
　　湖北省交通廳相關人士表示，2007年是實現湖北高速公路骨架網階段性目標的重要一年。湖北省交通廳在優質高速推進工程建設的同時，每季度召開一次重點工程建設調度會，分析解決工程建設中存在的問題，并實行廳長分線包片工作制，加大督辦力度，使各項工程質量與進度都在掌控之中。湖北省交通廳分季度抽調廳機關及廳直單位干部組成協調督辦組，駐扎在全省17個重點工程建設工地，進行為期2至3個月的現場調研、督辦和協調，為各指揮部出謀劃策，排憂解難。由于措施得力，“九路一橋”得以提前建成，并涌現出了一批具有鮮明特點的“精品路”、“特色路”、“環保路”、“廉政路”。 
　　據介紹，湖北從1987年啟動首條高速公路建設到2006年年底，全省高速公路里程達到1747公里，近幾年高速公路快速發展，但年建成里程也只有200公里左右，一年建成500多公里高速公路，這在湖北尚屬首次。 
　　按照《湖北省骨架公路網規劃》，到2007年年底，湖北除神農架林區以外，要實現所有市州通達高速公路，“三縱兩橫一環”高速公路主骨架網基本形成，高速公路里程達到2300公里。2008年，湖北在建高速公路里程將超過1000公里，未來幾年仍將是湖北高速公路建設的“高速年”。