12月18日，記者來到鞍本集團朝陽鞍凌精品鋼項目建設工地。幾天前的一場大雪仍覆蓋著工地的大部分。遠遠望去，工地上很靜，大部分區域的施工都進入“冬眠”，地表建筑物并不多。但料場、連軋、煉鋼等工地有些部位采取了防凍措施，還在加緊施工。在焦化施工現場，工人正忙著給排水工程和鋼結構的制作。因臨近傍晚，焊接的火花在昏暗、空曠的工地上格外耀眼。在連鑄、連軋區，十多臺巨人似的旋挖機聳立在工地上，直徑1米、深35米的樁基就在旋挖機鉆頭不停地轉動下挖成了。 
　　據工程指揮部負責人介紹，前期施工的都是地下工程，除地下管廊、料倉外，大都是樁基，總數約7000多個，目前80%都已完工。春節前，樁基工程將全部完成。地面上在建的工程，混凝土施工也基本結束，只等明春進行砌筑。目前，已完成設備訂單48億多元。 
　　一條擁有全部自主知識產權的生產線 
　　“明年開春，朝陽鞍凌精品鋼項目全面建設就要鋪開，工地內將有1萬左右的工人交叉作業！”朝陽鞍凌精品鋼項目負責人對記者說，全面建設準備工作正在緊張進行，為保證訂購的設備按時完成，他們已派專人到各制造廠家蹲守。設備安裝期間，有大量超高超寬超長的鋼結構要運到現場，他們正在制訂運輸方案。另外，為確保設備安全，明春工地周邊將進行全面封閉。生產用電、鐵路專用線、給水工程等方面的準備工作也在全力以赴地進行。 
　　鞍凌精品鋼項目是經國家發改委正式批準，由鞍鋼、凌鋼共同出資建設的，集燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、連軋為一體，產品以高強度、薄規格熱軋卷板為主，實現高效短流程與高智能化、先進水平的技術工藝裝備與節能環保的有效結合，主要技術經濟指標可達到國內先進水平。產品定位于高技術含量、高附加值的精品鋼材，保證產品具有較強的市場競爭能力。該項目計劃于2009年建成投產，可達到200萬噸鋼的年綜合生產能力，將成為鞍鋼繼營口鲅魚圈寬厚板鋼鐵項目后的我省又一精品鋼材生產基地。 
　　記者在采訪中了解到，此項目在規劃建設中充分考慮了產品結構、資源利用、環境保護、自主創新、裝備水平等各方面因素，將集成當代冶金行業先進的工藝技術和裝備技術，積極采用綠色制造工藝和清潔生產方式，力求建成實踐循環經濟的資源節約型和環境友好型企業。 
　　業界評價，鞍凌精品鋼項目是在優勢互補、互惠互利、共同發展基礎上，鞍鋼集團與朝陽市、凌鋼集團進行的一次成功合作。項目將采用鞍鋼自主開發的我國第一條擁有全部自主知識產權的、具有國際水平的1700ASP連軋連鑄生產線。該項目的實施，對于調整和優化遼寧鋼鐵產品結構，打造5000萬噸級以上鋼鐵集團具有重要意義。 
　　據介紹，該項目達產后，將與鞍鋼老區、西部新區、鲅魚圈新區一起，形成高質量的精品鋼材系列產品，在市場上構成整體競爭優勢，為推動鞍本集團的經濟效益持續穩定增長，建成具有國際競爭力的鋼鐵企業，進軍世界500強奠定堅實基礎。 
　　一條開啟朝陽城市復興之路的生產線 
　　面對鋼材市場嚴峻的競爭形勢，凌鋼節能降耗，從2004年底到現在，噸鋼綜合能耗下降了47公斤，水循環利用率達96.94%，噸鋼耗新水降到4.92噸，達到國內先進水平。目前，凌鋼的主要生產技術指標和能源物料消耗指標均達到了全國同類鋼鐵企業的先進水平。尤其是2006年以來，面對鋼材價格比上年大幅下滑、減利因素高達11億元的嚴峻形勢，凌鋼通過實施品牌戰略，提高管理水平和自主創新能力等措施，企業生產經營呈現良好態勢。 
　　盡管如此，由于“這家上世紀60年代建設的鋼廠只能生產價格低廉的建筑用鋼，雖然已經將產能擴到了200萬噸，然而這樣的產量在這個群山中的彈丸之地已經接近了極限，凌鋼要想發展和生存，必須尋找新的空間。” 
　　2005年10月，國家發改委批準凌鋼建設200萬噸H型鋼項目，所在地是距離凌鋼150多公里的朝陽市龍城區西大營子鎮。對于這個項目，朝陽市將其確立為“先于一切、高于一切、大于一切”的一號工程。但項目開建后很快就感到力不從心。因為凌鋼當年的利潤只有6億元，僅前期征地、平整場地就已經投入了3億元。據介紹，朝陽新區批復投資是63個億，但預計實際干下來得七八十個億，凌鋼自身沒有這樣的實力。 
　　“朝陽四大企業只剩下凌鋼一家了，主要是因為凌鋼離市里遠。”凌鋼一位人士說。凌鋼是當地著名的納稅明星，總利潤的50％以上都上繳財政了，而工人的平均工資待遇還不到2000元。凌鋼去年總利潤11億元，而上繳利稅達6億元，企業自留利潤只有不到5億元。正因為自有資金不足，凌鋼在中國鋼鐵業發展最快的十年中一直步伐緩慢，錯失機遇，又沒有資金積累。 
　　面對同行業的激烈競爭和快速發展，作為朝陽市唯一的一家大型國有企業，凌鋼一度試圖通過招商引資來完成企業改制與新項目上馬，但幾經努力收效甚微。 
　　今年2月7日，《朝陽日報》刊發了一條鞍鋼總經理張曉剛考察凌鋼新區的消息。張曉剛表示，鞍鋼集團將加緊運作，盡快上馬新項目。這條信息預示著朝陽企盼多年的新區項目終于從藍圖變為現實。凌鋼新區200萬噸精品鋼項目被譽為朝陽市的“天字號”工程，作為中央直屬企業的鞍鋼將在這個項目中占有75％的股份。今年4月18日，朝陽鞍凌精品鋼項目工程奠基開工儀式在朝陽隆重舉行，鞍本集團朝陽鞍凌精品鋼工程正式開工。 
　　“對于朝陽市而言，鞍鋼的到來是個等待了多年的喜訊。”朝陽市政府明確表示，今年要確保做好200萬噸精品鋼項目開工前的準備工作，加速水、電、路等配套工程建設進度。 
　　朝陽市有關部門負責人說，“這條生產線開啟了朝陽城市復興之路。” 
　　構筑全新鋼鐵產業布局的重要組成部分 
　　省第十次黨代會提出，要把朝陽建設成精品鋼材生產基地，鞍本集團朝陽鞍凌精品鋼項目的開工建設，是落實這個目標的一項重要舉措。而抓牢這樣的歷史機遇，朝陽也有不少的優勢，正如人們評價的那樣，“兩個根本不在一個檔次的鋼鐵企業能夠成功合作，鞍鋼看中凌鋼的唯一的也是最大的亮點，那就是朝陽有礦。” 
　　作為遼寧地區的第二大鐵礦石儲藏基地，朝陽地區鐵礦儲量達10億噸，在全省僅次于鞍、本地區，并且鐵礦以四氧化三鐵為主，容易磁選。朝陽地區現有規模以上鐵精礦粉生產企業123戶，鐵精礦粉產量825萬噸，而包括凌鋼在內的朝陽本地鋼鐵企業只能消耗200多萬噸，其余全部外流冀東地區。此外，朝陽地區使用進口鐵礦的運輸條件也較好，朝陽距錦州港僅100公里，錦州港可停靠7萬噸礦砂船，目前凌鋼為配礦需求，每年從錦州港進口部分鐵礦石，鐵路運費低廉。 
　　其實，凌鋼H型鋼生產形勢也不容樂觀。據介紹，熱軋板的生產線今年全國就上了12條，已到了投產高峰。如果不在寬度和厚度上有所突破，將面臨十分艱難的市場形勢。 
　　鞍鋼經過周密的研究后發現，凌鋼H型鋼投產之日，也可能就是產品滯銷之時。因此，鞍鋼凌鋼合作之初，鞍鋼拋開凌鋼設計的圖紙，新廠設計全面推倒重來，用1.5米寬的熱連軋板材替代H型鋼，除了市場熱銷以外，熱連軋還有兩個良好的下游：一是可以深加工變成冷軋板；二是可以變成鍍鋅板、彩涂板，滿足汽車和家電行業的需要，產值還可以相應地翻上一番，利潤更要高出原來的一倍多。 
　　對于如何加速實施H型鋼項目建設，遼寧省冶金行業發展推進小組建議，加強朝陽及整個遼西地區鐵礦資源的勘探開發與整合。盡管朝陽及整個遼西地區鐵礦資源豐富，但目前存在著礦點分散、小礦點多以及礦粉銷售流通環節不規范等問題。推進小組建議，下一步朝陽要通過加大地質勘探力度，強化產業整合，規范礦業管理等，做強做實朝陽以至整個遼西地區的鐵礦產業，為朝陽新區H型鋼項目建成后提供更為可靠的原料保證。 
　　面對鋼鐵行業市場競爭，近年來，我省的鋼鐵企業都在根據市場行情調整發展戰略。由此，以鞍本集團為代表的鋼鐵工業得到了快速發展，企業競爭實力不斷提升，產品結構不斷優化，企業聯合重組取得了新的進展，自主創新能力進一步增強。 
　　業界人士一致認為，鞍凌精品鋼項目是我省建設國家新型產業基地、構筑全新鋼鐵產業布局的一個重要組成部分，同時也是支持和鼓勵鋼鐵企業聯合重組、打造鋼鐵強省的重要舉措之一。項目的開工建設是我省貫徹落實科學發展觀、統籌區域經濟協調發展的具體實踐，對于充分發揮遼西資源優勢，提升整體產業水平，拉動朝陽地區經濟社會快速發展具有重要意義。