新華網內蒙古頻道1月21日電（記者劉軍）內蒙古自治區鐵路建設經過多年的“沉寂”后，開始進入新的投資和建設規模高峰期。據自治區鐵路重點項目協調領導小組介紹，目前全區在建鐵路施工總里程達4456公里。這些項目完成后，內蒙古鐵路通車里程將增長一半以上。業內人士認為，內蒙古鐵路建設的新跨越，將進一步推動資源開發和經濟發展。   

　　內蒙古自治區是中國重要的能源、礦產資源、農畜產品生產基地，長期以來，“運輸難”是上述優勢產業發展的主要制約因素之一。在建鐵路項目主要分布在資源富集地區或占全區經濟總量一半左右的呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三市“金三角”地區。接受記者采訪的有關專家和地方領導認為，新的鐵路大建設將打破“瓶頸”，推動內蒙古自治區的資源開發與經濟發展再上新臺階。

　　記者采訪了解到，2006年，內蒙古自治區境內共新開工了濱洲鐵路海拉爾至滿洲里新增二線、準格爾至東勝鐵路二期、大同至包頭鐵路電氣化改造等7個重點項目。新開工項目施工總里程達1571公里。加上此前開工的項目，全區共有17個在建鐵路項目，在建鐵路總里程中有新建里程2712公里、擴能改造鐵路里程1744公里。另外，2006年內蒙古還完成了準格爾至大同鐵路擴能改造、呼和浩特至準格爾鐵路建設兩個項目，建成鐵路124公里。

　　據介紹，2006年全區鐵路建設完成固定資產投資100億元，同比增長178%，其中重點項目完成80億元。隨著新線的建成和相關鐵路運輸部門的挖潛提效，全區全年完成鐵路貨物發送量3．3億噸，同比增長18%。（完）