引人注目的向莆（南昌向塘至福建莆田）鐵路和廈深（廈門至深圳）鐵路日前開工修建，并將分別于2011年和2010年建成通車。屆時，與在建的溫州至福州、福州至廈門、龍巖至廈門鐵路共同構成海峽西岸經濟區“一縱二橫”快速鐵路主骨架。  　　向莆和廈深鐵路能把海峽西岸經濟區與多個經濟圈連接成片。未來，向莆鐵路承擔的通過運量主要為中西部地區與撫州、莆田、泉州、本線沿線地區的貨物交流以及與廈門的集裝箱交流，貨物交流的主要品類為煤炭、金屬礦、鋼鐵、水泥、糧食、集裝箱等，貨運每年將達2000萬噸。 
　　2010年，隨著廈深鐵路建成，中國兩大經濟特區廈門與深圳時空距離將縮短在3小時之內，而廈深鐵路經過的福建省廈門、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8個城市中就有3個經濟特區。 
　　不僅如此，廈深鐵路建成后，與在建中的溫州至福州、福州至廈門的快速客運鐵路連成沿海便捷大通道，成為聯結長三角、珠三角和海峽西岸經濟區三大經濟板塊的“黃金走廊”。 
　　向莆、廈深鐵路的建成，將對區域經濟產生里程碑式的影響，它不僅僅帶來空間上的轉變，而且對產業結構、發展理念等也將產生巨大變化。