廣州市副市長陳國今天出席在花都舉行的2007年廣州花都空港經濟商機推介會上表示，美國聯邦快遞亞太區轉運中心將于明年底投入運營后，屆時，讓白云機場的囤貨量增加到80萬噸，空港經濟將成為花都區域重要的增加產業。 
　　會上獲悉，美國聯邦快遞亞太區轉運中心落戶空港經濟區，將于2008年底投入運營，預計2010年將為我國經濟帶來110億美元的產出。 
　　首期規劃7平方公里 
　　花都區與省機場管理集團在會上共同簽訂《聯邦快遞配套產業園區合作協議書》。雙方同意合資公司的組織形式為有限責任公司，花都空港經濟發展有限公司與廣東省機場管理集團公司在合資公司所占股份比例為51：49。 
　　雙方同意結合廣州市現代物流發展規劃，配合聯邦快遞亞太區轉運中心，在廣州白云機場周邊區域規劃、開發廣州聯邦快遞亞太區轉運中心配套產業園區，大力發展臨空經濟，力爭促進花都區、廣州市、廣東省乃至珠三角、泛珠三角地區的經濟發展。 
　　花都區代區長林中堅表示，聯邦快遞亞太轉運中心配套產業園區，首期規劃7.07平方公里，遠期規劃面積20平方公里，主要發展航空貨運、飛機維修，保稅航材配送、物流、倉儲以及以來空運采購生產原材料及配送產品的高新科技加工項目。目前，聯邦快遞亞太轉運中心產業配套園區正在規劃建設中。 
　　總投資約65億元 
　　目前，規劃35平方公里的空港經濟區，明確了包括機場高新科技物流產業基地、聯邦快遞亞太轉運中心配套產業園區、機場商務區、廣州國際空港物流園區四大板塊。截至目前為止，共有近20個新項目落戶空港經濟區，總投資約65億元。聯邦快遞亞太轉運中心于2006年1月16日動工建設，預計明年年底投入運營。香港合和新城、深圳航空公司廣州分公司、海南航空公司廣州分公司及五星級香港嘉華CBD等項目也相繼落戶機場商務區。 
　　林中堅認為，2006年1月16日，占地2843畝的聯邦快遞亞太轉運中心工程項目在花都開工建設，明年年底正式投入運營，將成為覆蓋亞太地區30多個國家的超大型運轉中心，聯邦快遞這種推動型企業的進駐，將成為花都空港經濟引擎。 
　　具有自由貿易區性質 
　　【本報記者袁秀賢廣州七日電】廣州白云國際機場股份有限公司董事長盧光霖今天表示，依托聯邦快遞亞太轉運中心，規劃建設配套產業園區，并將配套產業園區打造成為具有自由貿易區的性質，戰略地位面向亞洲地區及東盟。 
　　盧光霖認為，發展空港經濟，依托聯邦快遞亞太轉運中心，規劃建設配套產業園區，并參照新加坡、孟菲斯等機場空港經濟發展模式，與花都區政府一道在緊鄰聯邦快遞轉移中心周邊配套的中心。初步設想將配套產業園區打造成為具有自由貿易區的性質，由保稅物流園區、出口加工區、保稅物流中心等功能的國際級的產業園區，成為廣州空港產業體系的龍頭，以帶動廣州珠三角地區以及泛珠三角地區的經濟發展，戰略地位面向亞洲地區及東盟。 
　　建設分三階段進行 
　　盧光霖透露，建設開發分三個階段進行，首期規劃為7平方公里，發展航空配件，軌道交通，汽車零配件，使配套產業園區成為廣州空港經濟的重要支柱，預測實現生產總值將達到330億元，提供就業機會6.6萬人。 
　　二期規劃為40平方公里，發展新能源、新材料，會展、金融、珠寶、皮具、軟件等產業使配套產業園成為珠三角、泛珠三角地區空港經濟的重要支柱，實現生產總值1195億元，提供就業機會15.93萬人。 
　　遠期規劃為20平方公里，主要發展智能機件，航空、航養，保險、文化、商貿等產業，使配套的產業園區成為中國中南部地區空港經濟的重要支柱。預測實現生產總值2760億元，提供就業機會不少于28.7萬人。功能區分為核心產業區、物流服務區和商務區，研發中心區等。