“中國目前鋼材工業(yè)具有競爭優(yōu)勢，進入黃金時段”。北京科技大學許中波教授日前在第三屆環(huán)渤海鋼鐵論壇暨蘭格鋼鐵網(wǎng)年會上接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時透露：2007年我國出口7000萬噸粗鋼，10月份鋼材出口達到400萬噸。2008年國際鋼鐵需求依然旺盛。 
　　許中波指出，中國鋼鐵企業(yè)的效益增長和股價上漲是同步的。兩年來中國鋼鐵行業(yè)最主要的貢獻是出口。從2006年第2季度開始，鋼材企業(yè)效益回升。2007年中國鋼鐵價格史無前例。中國人均能源和原料資源越來越少，只能進口，生產(chǎn)產(chǎn)品出口。但中國目前最有競爭力的是人力資源。 
　　目前，中國鋼鐵國內(nèi)國際需求旺盛。發(fā)展中國家大力發(fā)展搞建設(shè)，需要進口鋼材。印度、俄羅斯和巴西每年都有大型項目。中國平均2年建一個鋼廠，他們需要5到10年。中國可以高價出口鋼材。但再過5年以后，中國的鋼鐵企業(yè)競爭力將迅速下降。2003年以前進口鐵礦石到岸價30美元，現(xiàn)在200美元。過去我們的人工成本比發(fā)達國家低，原料成本占的比較少，而現(xiàn)在鋼鐵制造成本里80%以上是原料成本。 
　　中國鋼材出口最多的是韓國，占了20%，這就是比較優(yōu)勢。韓國人工比日本便宜，比中國貴。韓國既沒有煤炭資源也沒有鐵礦石資源，完全靠進口。俄羅斯最貴的鋼材是螺紋鋼、水泥。俄羅斯、印度、巴西主要的大鋼廠主要是產(chǎn)板材的，他們也未預測到現(xiàn)在全球需求最好的是建筑鋼材。這正是中國乘虛而入的時候，中國往印度、俄羅斯的鋼材出口增長是最快的。 
　　我國鋼材出口國占比中，日本占20%。日本對環(huán)境和能耗最重視、對能耗重視的國家，能夠占20%，證明我國鋼鐵不是高污染、高能耗的企業(yè)。 
　　從鋼材價格看，中國和美國的價差，過去最高200美元，現(xiàn)在已經(jīng)跌到負值。國際鋼材價差是出口最大的推動力。目前中國政府不斷增加關(guān)稅，使中國鋼材出口價格不斷提高，以縮小價差。 
　　現(xiàn)在出口最有市場的是亞洲、中東。印度要大力建造高速公路，需要大量鋼材。泰國鋼材60%用于建筑，大部分亞洲國家消費水平與泰國類似。他們高檔產(chǎn)品買日本的，中國先進的鋼廠可以擠占日本的海外市場，普通鋼材市場擠占建筑市場。中東國家鋼材供應(yīng)增長很快，將來消費很好。新的發(fā)展中國家，大搞住和行的國家，是咱們出口的長期市場。 
　　許中波特別強調(diào)，現(xiàn)在中國出口鋼材最有市場。再過五六年以后，印度生產(chǎn)鋼材往泰國、新加坡、越南出口，將直接影響我國鋼材出口。