記者從正在召開(kāi)的煤炭合同匯總會(huì)上獲悉，盡管煉焦煤漲幅明顯高于電煤，但是鋼鐵公司的代表并無(wú)電企那般“怨聲載道”，只要是有貨他們就愿意一擲千金。因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)提高鋼鐵價(jià)格來(lái)消化煉焦煤漲價(jià)帶來(lái)的成本上漲壓力。 
 
    由于今年以來(lái)煉焦煤供應(yīng)一直趨緊，從煤炭合同匯總會(huì)上看其漲幅平均接近30%。唐鋼煉焦制劑廠趙麗樹(shù)廠長(zhǎng)昨日對(duì)上海證券報(bào)表示，其購(gòu)買(mǎi)的焦煤價(jià)格最近漲了200元/噸，每噸焦煤的車板價(jià)是900元，質(zhì)量好的達(dá)到1000元至1200元，到唐山后價(jià)格能達(dá)到1600元左右。該廠年購(gòu)貨量約600萬(wàn)噸，這樣算起來(lái)，在原料上的年成本要增加12個(gè)億。首鋼的相關(guān)人士也表示，其所購(gòu)焦煤價(jià)格都在1000元以上，漲價(jià)平均達(dá)到250元。
　　“我們倒無(wú)所謂，可以水漲船高，順勢(shì)提高鋼材價(jià)格就行�！币晃讳撈蟠�表表示。據(jù)粗略估計(jì)，每噸焦煤上漲200元，下游每噸鋼鐵要提價(jià)150元。年底煉焦煤的大漲將會(huì)傳導(dǎo)至明年鋼鐵產(chǎn)品上。而這個(gè)成本將由鋼鐵消費(fèi)者承擔(dān)，最終由民眾買(mǎi)單。從而可能繼續(xù)助漲已然高企的CPI。