今后，各區縣之間來往將不再需要借道輾轉了。昨日交旅集團表示，重慶市的36條、2000多公里的縣際聯網公路，進展順利,正在進入最后沖刺階段，將于本月底實現初通,這標志各區縣都擁有了出境通道和相互間的快速運輸連接通道。據了解，2003年底，總長度近1000公里的“8小時重慶”工程全面竣工，成為重慶公路建設史上的里程碑。“8小時重慶”大大縮短了各區縣到達主城的時間，但區縣之間的交通卻沒達到完全通暢，部分鄉鎮之間的交通狀況也比較差。 落后的交通嚴重地制約了社會經濟的發展，阻滯了邊遠地區的資源進入市場，也影響了信息、技術和觀念流向這些地區。

        為推動新農村建設，重慶市2003年啟動全市各區縣之間的快速連接線——— 縣際聯網公路。從當年2月16日開出的“第一標”———石柱至萬州二級公路石柱段的改擴建工程開始，縣際聯網公路大會戰拉開帷幕，全長23.051公里、施工進度最快的黔咸路，全長72.668公里、橋最高和隧道最長的奉恩路等一一建成通車。目前，酉牡路等縣際公路正積極實施防護欄建設，進行掃尾工作。本月底，縣際聯網公路將基本實現初通。“我們種的玄參將不再愁賣不出去了。”酉牡路段毛壩鄉的種植大戶何廷江住上移民新居，并承包了500畝土地種玄參。他伸出三個指頭說，現在銷路很好，預計明年將有30萬的純收入。縣際公路的通車，不僅方便了市民的出行，也改善了道路周邊村民的生活。