連接皖北和蘇北的宿淮鐵路，本月獲得了國家發改委批準立項。據悉，該項目預算總投資47億元左右，力爭明年開工建設，將在2010年建成投入運營。 　　宿淮鐵路項目預算總投資47億元左右，全長203公里，在我省境內111公里，江蘇境內92公里。該線路西起京滬線的符離集站，經靈璧、泗縣北進入江蘇省泗洪縣，經泗洪、宿遷、淮安至新長鐵路袁北車站。該鐵路建設標準為國鐵I級，設計行車速度120公里／小時，并預留電氣化建設條件，以貨運為主，客運為輔。
　　宿淮鐵路地處皖北、蘇北地區，介于京滬鐵路和新長鐵路之間，可輻射宿州、蚌埠、淮北、宿遷、淮安、徐州等城市。蘇北地區雖電力工業發展迅猛，但煤炭資源卻非常缺乏，而我省皖北特別是淮北地區礦產資源豐富。通過修建宿淮鐵路，可加強皖北地區與蘇北的區域交流，有利于皖北地區的礦產、農產品資源就近流入蘇北地區，對于加強區域經濟聯系和滲透，加快沿線市縣經濟社會發展具有重要意義。