盡管如此,從總體上看我國物流費(fèi)用率仍然偏高,比同期日本4.8%的水平高出3.3個(gè)百分點(diǎn),比美國7.5%的水平高出0.6個(gè)百分點(diǎn)。從行業(yè)看,水泥、煤炭和化工物流費(fèi)用率較高,分別為17.2%、13.1%和11.3%,遠(yuǎn)高于同期工業(yè)行業(yè)的平均水平。
根據(jù)被調(diào)查的1008家企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示,2005年這些物流企業(yè)銷售收入合計(jì)為5426億元,比上年增長22.3%,呈現(xiàn)快速增長勢頭。其中倉儲(chǔ)型物流企業(yè)收入增長了43.3%,明顯快于運(yùn)輸型和綜合型物流企業(yè)。
2006年度我國“最具競爭力50強(qiáng)物流企業(yè)”也同期推出,從排序的結(jié)果看,這次入選的最低門檻為主營業(yè)務(wù)收入不低于4億元,比2005年提高35%,參與評選的企業(yè)物流業(yè)務(wù)額同比增長了29.2%。