圖1：國泰航空公司落實(shí)訂購10架波音747-8F貨機(jī)，并獲得額外14架同類型新貨機(jī)的購買權(quán)。 
　　
　　國泰航空公司今（8）日宣布?xì)v來直接訂購數(shù)目最多的飛機(jī)訂單，落實(shí)向波音公司訂購10架波音747-8F貨機(jī)及額外7架波音777-300ER客機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)充機(jī)隊實(shí)力。與此同時，該公司同時獲得額外14架同類型新貨機(jī)的購買權(quán)。
　　新飛機(jī)定價約52億美元。國泰航空公司斥巨資增購飛機(jī)，是為了繼續(xù)拓展機(jī)隊，加強(qiáng)客、貨運(yùn)服務(wù)，從而進(jìn)一步鞏固香港作為環(huán)球航空樞紐的領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　國泰航空公司目前運(yùn)作19架貨機(jī)。之前已落實(shí)增加8架貨機(jī)，包括6架波音747-400ERF延程型貨機(jī)及2架波音747-400BCF改裝貨機(jī)，預(yù)期于2009年接收。而今天宣布購入的10架波音747-8F新一代貨機(jī)，有助增強(qiáng)公司的貨運(yùn)運(yùn)力，同時填補(bǔ)于2012年前逐步淘汰的7架機(jī)齡較大、燃油效益較低的波音747-200“經(jīng)典”貨機(jī)。
　　連同最新訂購的7架波音777-300ER客機(jī)，國泰航空公司總共購入該型號的客機(jī)多達(dá)30架，悉數(shù)于2012年前接收，數(shù)目之多為亞洲區(qū)內(nèi)航空公司之冠。早前訂購?fù)�類型的飛機(jī)中，已有3架抵港并投入服務(wù)，主要飛行北美洲長途航線，包括在11月15日開辦的每天第三班往返紐約的航班。
　　
　　
　　圖2：連同額外訂購7架波音777-300ER客機(jī)，國泰航空公司合共購入該型號的客機(jī)多達(dá)30架，悉數(shù)于2012年前接收。
　　
　　今天宣布訂購的客機(jī)及貨機(jī)會在2009年至2012年間付運(yùn)。
　　國泰航空公司行政總裁湯彥麟表示：“我們很高興宣布這歷來最大型的貨機(jī)擴(kuò)充計劃，除落實(shí)購買10架貨機(jī)外，還包括14架新貨機(jī)的購買權(quán)，以及落實(shí)增加7架波音777-300ER客機(jī)。這龐大拓展計劃，充分顯示國泰航空公司對香港客、貨運(yùn)市場的遠(yuǎn)景充滿信心，并再次以行動證明我們發(fā)展香港成為全球數(shù)一數(shù)二航空樞紐的決心。”
　　湯彥麟接著說道：“波音747-8F貨機(jī)的載重量為商用貨機(jī)之冠，更重要的是燃油效益極高，每一收益載重噸所消耗燃油較波音747-200貨機(jī)及波音747-400貨機(jī)的耗油量分別減少22%及12%。此外，波音777-300ER客機(jī)每一載重噸所消耗的燃油比波音747-400客機(jī)少22%，在環(huán)保備受重視及油價高漲的今天，兩機(jī)種所擁有的較佳省油性能，對我們極為重要。”
　　國泰航空公司是率先采購新一代波音747-8F貨機(jī)的航空客戶之一，該機(jī)種載貨量高，最高結(jié)構(gòu)性可載重量達(dá)140公噸，較波音747-400貨機(jī)多出16%的收益貨運(yùn)量，航程也伸延至8，275公里。該貨機(jī)使用General Electric GEnx-2B67發(fā)動機(jī)，主要服務(wù)北美洲航線。國泰航空公司的全貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遍及全球34個航點(diǎn)。
　　國泰航空公司目前共有110架飛機(jī)，另已訂購未交收的飛機(jī)48架，包括30架客機(jī)及18架貨機(jī)。連同姊妹航空公司港龍航空公司運(yùn)作的39架飛機(jī)（當(dāng)中包括7架貨機(jī)），以及與DHL合營的全貨運(yùn)速遞航空公司香港華民航空運(yùn)作的8架貨機(jī)，國泰航空集團(tuán)合共擁有157架飛機(jī)。直至2012年，扣除將退役及將退回租賃公司的飛機(jī)，屆時國泰航空將運(yùn)作147架飛機(jī)，整個集團(tuán)總共擁有196架飛機(jī)。