昨日，從大連港集團獲悉，2006年大連港集團吞吐量累計完成14518.8萬噸，同比增加2428.1萬噸，增長20.1%，實現了年增長連續兩年超過2000萬噸的紀錄。集裝箱累計完成321.2萬TEU，同比增加68.09萬TEU，增長21.2%。

　　上半年，由于受老港區搬遷改造、香爐礁客滾撤線、部分主要貨種進出口量大幅下降等不利因素影響，港口生產一度不景氣。面對諸多困難，該集團公司加大貨源開發力度，不斷提高管理水平，積極采取“請進來、走出去”的戰略，不僅提高了自身的市場競爭力，也使 “六大中心”構架得到進一步鞏固與完善，保證了下半年港口生產的快速增長。據統計，2006年，該集團公司共創下5個月吞吐量歷史新高，其中8～11月份的吞吐量連續4個月攀高，最高增幅達到了45%，創下歷史最好水平。

　　2006年的重點工程建設進展順利，部分工程的投產為該集團公司全年生產任務完成起到強有力的拉動作用，也為大連市經濟增長注入新的生機與活力。去年該集團公司共安排重點工程27項，雖然工期緊、任務重，但重點工程指揮部及各相關部門密切配合，使各項工程進展順利。其中，南海罐區以8個月工期創造了同類工程建設全國最短紀錄，并使我市原油保稅罐容躍居全國第一，為油品轉運解決了燃眉之急；大連汽車碼頭建成投產后，到去年12月初共裝卸大小汽車滾裝船66艘次，完成內外貿中轉車輛19034輛，既確保了東北80%以上的海運商品車經我市轉運，還開創了通過歐亞大陸橋運輸日韓二手車和大批量韓國國際商品車在我市中轉的先河；大窯灣二期13#、14#的投用，使大窯灣二期集裝箱泊位岸線延長到了1434米，堆場總面積達到55.3萬平方米，為大連市乃至東北三省的集裝箱運輸奠定了堅實的基礎……

　　2006年，大窯灣二期前4個集裝箱泊位相繼建成、投產，使該集團公司集裝箱碼頭的總通過能力由原來的250萬TEU猛增至385萬TEU。該公司全年共新增外貿航線17條，其中遠洋干線3條，近洋航線14條。與此同時集裝箱集疏運網絡、環渤海內支線服務網絡和集裝箱運輸信息網絡也得到進一步發展。150輛集裝箱專用平車于去年8月正式加盟到哈爾濱班列運營，使該線路班列運營時間由過去的30多個小時縮短到現在的20多個小時，大大提高了作業效率。在集裝箱突破300萬TEU大關的同時，該公司還繼續鞏固在國內海鐵聯運第一大港和外貿中轉港第二大港地位，并連續4次在中國航務周刊主辦的“第四屆中國貨運業大獎”中摘取“中國貨運業大獎”、“最佳作業效率集裝箱碼頭金獎”等多項桂冠。