張成寅在市政協“加快大窯灣保稅港區建設 提升
大連國際化水平”座談會上作總結發言
保稅港區要逐步邁向自由港
在昨天召開的市政協“加快大窯灣保稅港區建設 提升大連國際化水平”座談會上，委員們發言踴躍，來自海關、金融、檢驗檢疫等各行業代表暢談了對大連大窯灣保稅港區建設的意見建議，市委書記張成寅認真聽取了委員們的建議并講話。
郭連喜大連未來10年需要各類現代物流人才近8萬人
市政協委員、市民盟副主委郭連喜談到了加快大窯灣保稅港區建設一個十分重要的因素——人才因素。
大連航運物流業和國際航運中心建設急需一大批熟悉和精通港口規劃、遠洋運輸業務和國際慣例、國際航運市場運作、海事法律與海事處理業務以及現代物流管理等方面的專業人才，
物流企業家也同樣是大連目前所急需和必需的。物流人才被國家人事部列為12類緊缺人才之列。郭連喜說，大連未來10年需要各類現代物流人才近8萬人。但我市目前缺少各層次的管理人才和操作人才。一些國際物流企業擴容，也將給物流人才市場帶來巨大的需求壓力。
韓立新先行建立中日韓自由貿易區
市政協委員、大連海事大學的韓立新提議，必須先行建立中日韓自由貿易區，以此帶動大連大窯灣保稅港區的建設。
國家應加強自由貿易區立法工作，在建立中日韓自由貿易區的路徑/模式上，采取1+1+1路徑，即中日韓三國直接簽訂自由貿易區協議，構筑聯結中日韓主要城市的物流系統至關重要。專家估計，從中國主要城市將貨物空運到北美，利用韓國仁川國際航線實現海空聯運可能節約20%的運費，韓國也可以利用中國通往歐洲的鐵路將貨物運輸到歐洲，從而降低運輸成本。
宋承勤大窯灣保稅港區軟環境建設更要加強
市政協常委、市民建副主委宋承勤提議，大窯灣保稅港區除了建設硬件基礎設施外，還應加強軟環境建設。
宋承勤建議市政府領導牽頭，海關、檢驗檢疫部門等聯合組成協調委員會，建立統一的監管機構。并建議口岸部門根據保稅港區不同的業務類型簡化手續，實現一線管理的有效放開和保稅港區的一體化管理。建議市政府在口岸通關建設費中撥出專項資金作為開發保稅港區通關系統所用。另外，建議建成一個統一的海關、港口、檢驗檢疫、工商、稅務等港航信息平臺，應考慮建立適合日、韓、俄等國客人的休閑度假區。
