由于云南成品油供應緊張，短期內使物流企業的運輸車輛不能及時得到補給，致使部分物資和貨運車輛中途滯留。據云南浩宏物流巡查部相關人士介紹，目前從前方駕駛員的反饋情況看，公司有100多輛載貨車輛停留在云南省內的各個州市等待加油，停留時間最長已達到5天，導致貨物不能按時運達目的地，延誤交貨時間，將對消費市場造成一定影響。 　　該人士表示，由于成品油供應緊張，提價后大部分掛靠物流企業的貨運車輛，在運價不提升情況下拒絕發貨，大量外運貨物和車輛滯留在昆明，雖然貨物的具體數量還未統計出來，但是，現在在浩宏駕駛員之家停車場短暫停留的運輸車輛達到700輛左右，加上附近的阮家村物流停車場和盛達物流停車場就有至少1000輛空車和載貨車短暫逗留昆明。
　　加油難連等3天也加不到油
　　對于單一以公路運輸的物流企業來說，成品油供應緊張的影響則非常大。中聯永邦物流昆明有限公司相關負責人表示，現在公司有大量的貨物無法運出，滯留現象嚴重，目前公司的運輸車輛正在石虎關加油站等待加油，部分車輛已經連續3天沒能加到油。該負責人表示，現在公司已經改變運輸策略，從昆明到北京的貨運車輛改用小噸位的車輛，這樣可以減少加油量，增加行進里程和運費，在不延誤交貨期限的前提下，減少貨物的滯留。
　　成本增物流公司擬提高運價
　　針對成品油漲價和供應緊張的問題，部分物流公司正醞釀提高運價以解決貨物滯留問題。中鐵現代物流綜合部經理喬長江表示，在運價沒有提高的情況下，掛靠駕駛員不愿出車，出現了不能及時發貨的情況，導致部分物資滯留，但由于公司主營鐵路運輸，公路運輸上的影響還不是很大，現在公司已經開始考慮提高運價事宜。
　　由于部分物流企業是整合掛靠車輛的結構形式，在成品油提價和供應緊張情況下，利潤空間的壓縮會最先體現在車主身上，這也是貨物和車輛滯留的原因之一。中聯永邦物流昆明有限公司負責人表示，根據成品油漲價這一事實，公司將以成品油漲價10％、運費提高5％的標準提高公路物流運價。
　　有司機表示對云南缺油不理解，很多人在停留了幾天，跑了多家加油站之后，還是沒有加到油。據云南浩宏物流駕駛員之家的相關人士介紹，由于加不到油，一些長途貨運車輛已經在昆明最少停留了3天時間，最長已經有一個星期左右了，導致大部分車輛和貨物滯留在昆明。
　　在中國石化石虎關加油站等待加油的貨運司機李師傅告訴記者，他運貨目的地是景洪，從廣西出來沿途并未遇到加油緊張的情況，車到彌勒后，加油就成了一件難事。由于其他加油站0號柴油已經售完，他一路找加油站，最后來到這里。為了等待加油，他在昆明已經逗留了3天，現在已經超過了雙方約定的到貨日期。
　　昨日，在距離昆明城郊中國石化石虎關加油站1000米的地方，記者看到在此等待加油的貨運車輛沿公路排成“長龍”，等待加油的大型貨車大概有100多輛。
　　據中國石化石虎關加油站工作人員介紹，石虎關加油站0號柴油在經歷了一上午的缺油后，下午已經恢復了加油，加油不限量。工作人員稱，排隊加油的這種情況已經持續了6天了，有很多車輛并不走這條路線，在周圍加油站沒油加的情況下，一路尋找到這里。
　　記者昨日在楚雄市內的幾家加油站了解到，目前0號柴油供應比較緊張，每車只限量供應300元約60升的油，但其他標號的油沒有出現緊張的情況，從今日起油荒可解。
　　來到安楚高速公路楚雄加油站，記者遠遠地就看到十六七輛大貨車正在排隊等待加油。加油站站長李光金介紹，貨車排隊加0號柴油的現象是從4天前開始的，為了保證能給車加上油，他安排了站上職工加班加點，24小時服務。由于0號柴油比較緊張，所以每輛車限量供應300元的柴油，足夠貨車開到昆明。
　　昨日下午3時，玉溪紅塔區太極加油站顯得有些冷清，來加油的車不多，但每輛車都能加到油，無論是高標97號汽油，還是國內緊張的90號汽油或0號柴油。
　　在東風加油站以及明珠加油站等玉溪大型加油站，沒有大車等候排隊，更沒有加不到油的現象。不過，一位不愿透露姓名的加油站工作人員告訴記者，前幾天，玉溪加油站加柴油時實行了限量供應，并首先滿足關系好的客戶。
　　90號汽油已斷貨
　　昨天上午，記者從開遠向個舊駛去，只見一路上的加油站都很少有汽車在加油。打聽后得知，柴油斷貨已經好多天了。
　　一路上，記者看到，50多公里的路途中，加油站的水牌上柴油的價格就有5.25元、5.29元、5.32元及5.60元不等。在個舊南郊的中國石油紅電加油站，幾名加油工人正在看著報紙、雜志，站內沒有任何一輛車在加油，而水牌上也沒有各號油的價格。一名加油女工說：柴油和90號汽油早就沒有了，也不知什么時候會有。
　　在個舊市區的中國石化個舊加油站，只見數十輛貨車擠滿加油站，司機說：已經在這里等了半天了。現在，一天的活計要3天才能干完，一天拉貨，兩天的時間用來等著加油。
　　記者與瀘西縣的一私營企業主聯系，他說：今天從開遠一路到瀘西，加油站內加油的車很少，都是沒有油的。前幾天，這里的加油站，有的柴油價格到了5.90元。昨天還有人問我：要不要柴油，如果要，可以賣2000升給我，但價格是5.90一升。
　　記者與個開蒙的幾位領導聯系，他們稱：油源完全受控于上面，地方政府對這種情況根本無能為力。
　　潞西：0號柴油偶爾緊缺
　　昨日下午，記者在位于潞西市城北街坡、大彎和城西南的5個加油站了解到：低標號的90號汽油和0號柴油基本能滿足一般供應，有些油站還是會出現暫時的斷油現象，特別0號柴油，但沒有出現“油荒”現象。
　　一些駕駛員告訴記者，比起價格，讓他們更擔憂的還是到油站加不到油，特別是大多數摩托車駕駛者和農用車駕駛人員，他們最擔心的就是加不到90號汽油和0號柴油，因為這兩種油是私用車輛平時用量最大的油品。
　　隨后，記者又到中國石化潞西公司了解潞西市區及周邊近段時間油品供應情況。該公司姓聶的負責人告訴記者：11月6日該公司共調運48噸柴油投放市場，投放量比平時都有所增大。但由于一些復雜的市場因素，有些油站暫時或偶爾出現0號柴油等油品短缺，也是正常的。