海峽都市報訊(記者薛輝)記者從16日召開的福建省高速公路工作會議上獲悉，福建省將力爭4月1日起全面啟動高速公路計重收費，并力爭今年底開工建設沈海高速復線段。

出省高速通道年底增至兩條

　　據悉，今年福建省高速公路的總體工作目標：計劃投資150.2億元，建成通車里程135公里，建成試通車一個項目（龍長高速公路），提前1年建成“一縱兩橫”1430公里高速公路。因福銀高速通車，福建省已有一條出省高速，龍長高速通車后，全省將形成兩條連接內地省份的高速公路出省通道；續建5個項目（龍長135公里、浦南244公里、泉三282公里、灣邊大橋4公里、莆秀支線25公里）；全面開工4個項目（永武195公里、福州機場路二期26公里、福州繞城路西北段49公里、武邵支線91公里）；力爭新開工3個項目（泉三支線55公里、漁溪至平潭大橋74公里、沈海復線泉廈段95公里）。

　　武邵高速預計下半年開工

　　武夷山至邵武高速公路預計下半年開工，建設工期為3.5年。這條高速起于武夷山興田（與寧德至武夷山高速公路相接），經建陽麻沙、邵武下沙、大埠崗，終于邵武和平（與邵三高速公路相接），全長約91公里，設計時速100公里，路基寬度26米。

　　沈海高速復線泉廈段，目前已完成“預可”，力爭2007年底開工建設。該項目起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，經蓋溪隧道、羅內互通、蘭溪互通、龍門互通、內瑤互通，經雙溪口即進入廈門市同安縣，再經龍門嶺隧道、小坪隧道，止于同安澳溪，路線全長86公里。

　　計重收費后惡意超載將遏制

　　會議透露，福建省將改革高速公路收費方式，力爭4月1日起，全面啟動計重收費。屆時，福建省將對通行高速公路的貨車，實行計重式收費。車輛通行費的高低將取決于載貨的多少，貨車惡意超載現象將因此得到有效遏制。目前，各項工作正在緊張籌備中。因計重收費是專門針對貨車的，屆時轎車類通行費用不受此影響。

　　另悉，福建省公路部門還將開展全省普通公路試行計重收費的前期調研工作。