劉武接受采訪 
　　
　　寶供集團董事長劉武期望“重慶出臺更多政策細節” 
　　“明年，寶供的西南地區物流基地將在成都建成。”昨日，全國最大的民營物流企業寶供物流集團董事長劉武接受晚報記者采訪，稱贊重慶物流行業發展勢頭好，自然區位優勢明顯。他建議，重慶可有更為精細的物流思路。 
　　劉武認為，重慶要建設西部經濟中心，關鍵是要建成西部商品集散地，根本問題是搞好物流。他坦言，之所以將公司的西南物流基地建在成都，除了眾多知名大公司西南區域中心多分布在成都外，當地政府對物流的細節也很重視。他說，政府的配套如規劃和政策扶持是吸引物流企業的重點。據介紹，寶供前不久在沈陽建立了東北物流中心，出資5億元左右，吸引了不少大公司的區域中心直接選擇落戶沈陽。 
　　劉武沒透露成渝兩地物流政策的具體細節。但記者從市物流協會人士處獲悉，成都的政策出臺早、力度大、規范細，早在2003年10月，成都市成立了現代物流業發展領導小組，建立扶持專項資金，該市財政自2005年起每年安排5000萬元(連續3年)建立扶持現代物流發展專項資金，物流集中發展區所在區(市)縣政府也要配套設立專項資金等等。 
　　在成都，“連物流企業的卡車類型、噸位都有明確政策，如15噸以上箱式貨車采用三類普通車收取路橋費。”一位參與昨日物流行業沙龍的外地經營者介紹，“重慶的物流規劃可以在集中規劃物流的功能區劃同時，出臺更多政策細節。” 
　　市物流協會人士介紹，盡管規劃晚，但重慶發展物流的決心還是很大，如對列入市“十一五”現代物流業發展規劃的物流基地和重點物流業項目優先保障用地，其用地和各種規費按照工業園區用地政策執行，免收配套費；土地出讓金按照工業用地標準執行。另外，還有稅費優惠政策和建立了快速審批機制，等等。 
　　劉武坦言，對重慶扶持物流的政策不太了解，希望重慶可以宣傳好已經出臺的優惠政策，讓更多企業了解。 
　　劉武最后說，從環境上看，重慶在西南地區的一個獨特優勢是，如可以開展江海聯運，引領特別是長江上游的沿江經濟帶發展。他介紹，寶供目前已經在重慶成立專門辦事處，享受重慶物流行業發展的成果。記者鄒輝/文 首席記者史宗偉/攝