補貼規模尚屬未知。與2006年不同，此次補貼針對不同行業有更細化的措施，地方財政也將承擔部分補貼
    受國際油價日益沖高影響，國內成品油價格于11月1日起開始提價。汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5480元和5020元調整為5980元和5520元，而零售價格在上浮8%后，全國平均零售價分別為每噸6460元和5960元；折合每升約分別提高0.4元和0.46元。
    2006年5月，國內成品油曾有過一次相同幅度的提價。當時，主要由中央財政以專項撥款形式，對林、漁、城市公交、鄉村客運、出租車五大“弱勢行業”及種糧農民進行了補貼，規模估計達四五百億元左右。
    與2006年類似，此次提價的同時，政府也將采取相關措施，試圖減輕提價影響，但補貼規模尚屬未知。此外，公開資料顯示，與2006年不同，此次針對不同行業有更細化的措施，而地方財政也將承擔部分補貼。
    ——鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格不做調整。對于成品油價格上漲對出租車行業的沖擊，將采取調整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導，或采取臨時補貼的方式來穩定出租車從業人員的收入水平。在出租車運價調整到位前，將對出租車司機給予臨時補貼。
    ——鐵路貨運價格、民航燃油附加標準將做出相應調整，公路客運價格將由地方政府適當疏導。
    ——中央和地方財政繼續對農業、漁業(含遠洋漁業)、林業、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)給予補貼，以減少相關民生行業的成本壓力。
    ——民用天然氣價格(含學校食堂用氣)價格將不做調整。但對液化氣價格提高影響低收入群體增加的支出，各地政府將采取提高低保標準和發放臨時補貼等措施給予補償；影響學生食堂增加的支出由地方政府適當補助，中央財政對中西部地區給予適當補助。