新會區經濟快速發展，為致力于打造物流業奠定了基礎，而優越的“江海聯運”優勢和基礎交通條件不斷改善，又為做大物流業提供了廣闊空間。同時，依托江會路各類專業市場的興旺，新會區物流業可望進一步做大做強。
擁有大交通格局
早在１０年前，新會區就提出發展物流業，這１０年也是該區經濟實現較快增長的１０年，形成了一批支柱產業，以大進大出為主要特征的臨港經濟又為發展物流業提供了強有力的支持。該區工業企業產品運出和原材料進入，都呈現高速增長態勢，僅以新會區最早成為百億元產業的五金不銹鋼行業為例，現在一年產量就有１５萬噸左右，而且要銷往世界各地。除五金不銹鋼外，紡織化纖、紙業、電力電器等支柱產業，一年的總物流量空間也十分誘人，新會已成為許多國內運輸企業、貨運代理企業關注的熱點。
水面上，運輸船只千帆競發；公路上，貨柜車等各式貨運車輛來來往往。據不完全統計，近３年來，新會區為改善交通基礎設施，已投入１０多億元，環銀洲湖快速干道基本形成，區內主要公路干道與多條高速公路相連。崖門５０００噸出海航道整治工程即將完工，屆時，萬噸輪順潮能進入銀洲湖，再順勞龍虎水道、虎跳門水道溯江而上，１０００—３０００噸級江海輪可達
肇慶、
梧州，內河船舶可達廣西
貴港、
柳州等港口。
依托江會路專業市場
銀洲湖的“一個湖”與江會路的“一條路”，正成為新會物流業發展主要載體。現在，江會路上，已形成水果、廚具、汽車、摩托車等多個專業市場，江會路一天的車流量就高達７５０００輛次，江會路正在成長為區域物流配送中心。
據新會區經貿局副局長陳兆枝介紹，江會路是新會區發展物流業“著力點”，為此政府提出了規劃要求，今后，江會路主要發展專業市場。近年來，經過培育引進，江會路已有６個年交易超億元的較大規模的專業市場。占地１３０多畝的新會水果專業批發市場，年交易量在７０萬噸以上，每天車流量最少在１００輛以上，該市場也成為新會區培育市場、做大物流業的最成功個案之一。
據了解，新會區已提出了打造珠三角西部重要現代物流中心的發展目標，并重點發展集倉儲、配送、保稅于一體的現代物流基地。可以預見，繼續發展物流業，打造規模較強、管理先進的物流基地，成為新會區今后一項主要經濟工作。目前，除培育市場、加大交通設施改善外，新會區還要進一步引入倉儲配送、貨運代理等相關企業，并壯大新會本地運輸能力。同時，要引進發達地區物流管理機制，如實行聯席會議制度等，統籌規劃、管理本地區的物流業等。
