長(zhǎng)江三峽通航管理局1月11日向沿江航運(yùn)企業(yè)發(fā)出通告，煤炭運(yùn)輸船舶通過三峽船閘，仍需有國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒發(fā)的通行證才能放行。 

根據(jù)三峽工程建設(shè)進(jìn)程安排，三峽雙線五級(jí)船閘從2006年9月15日起開始為期一年的完建施工，南線船閘首先停航完建，北線船閘單線運(yùn)行，船閘通過能力下降60%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過三峽船閘的船舶中，運(yùn)煤船約占79%，國(guó)家發(fā)改委和交通部由此規(guī)定，煤炭運(yùn)輸船舶憑證過閘，并對(duì)長(zhǎng)江中上游的四川、重慶、貴州、云南、湖北等省市分配了煤運(yùn)通行證額度。 

　　按三峽船閘施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)元月中下旬南線船閘將完成施工復(fù)航，北線船閘開始完建施工，目前南線船閘正在進(jìn)行復(fù)航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。不少船方由此傳聞，南線船閘施工完成后將實(shí)施一段時(shí)間的南北雙線運(yùn)行，并對(duì)無(wú)證煤船放行過閘。 

　　長(zhǎng)江三峽通航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人澄清說，煤船憑證過閘實(shí)施以來，已有800多張準(zhǔn)運(yùn)證發(fā)放到位，北線換南線運(yùn)行期間及整個(gè)完建期，三峽船閘相關(guān)通航管理規(guī)定保持不變，主管部門將繼續(xù)執(zhí)行煤炭船舶憑證過閘政策，也不存在雙線同時(shí)運(yùn)行的安排。