新華網巴黎１１月２８日專電（記者蘆龍軍）位于塞納河出海口的法國勒阿弗爾海港正經歷著集裝箱運輸方式的變革，相對于公路運輸，鐵路和水路運輸正以其自身的優勢占有越來越重要的地位。  
　　勒阿弗爾海港有著“巴黎外港”的美譽，其集裝箱市場運量占法國全國的６０％以上。據勒阿弗爾港最新的統計數據，今年前１０個月，鐵路和水路的集裝箱運量分別比去年同期增長了３０％和４０％。專家指出，鐵路和水路運輸相對于公路運輸有著自身獨特的優勢，運量大、更安全、更環保而且價格低廉。  
　　近年來，歐尚、家樂福、Ｍｏｎｏｐｒｉｘ等大型超市連鎖集團越來越傾向于利用塞納河來運輸其商品。Ｍｏｎｏｐｒｉｘ國際后勤部主管利沃阿隆表示，從勒阿弗爾到巴黎公路幾個小時而水路需要３天左右，但水路運輸費用要便宜４％左右，而且更加環保。法國東部和北部的酒廠則更愿意選擇鐵路來運送香檳酒和白蘭地。  
　　目前，勒阿弗爾港已完成擴大集裝箱裝卸能力的發展計劃。丹麥馬士基、意大利ＭＳＣ和法國ＣＭＡ　ＣＧＭ等大型國際集裝箱運輸集團，正在或計劃在勒阿弗爾港設立自己的鐵路及水路運輸分支機構，從而促進該港口集裝箱運輸方式的變革。  
　　數據顯示，公路運輸目前仍然是勒阿弗爾港主要的集裝箱運輸方式，占集裝箱總運量的８４％，但其比例到２０１０年將下降到７５％。水路運輸占集裝箱總運量的１０％，而鐵路今年將占到６％。  
　　勒阿弗爾港是法國最大的集裝箱港口、法國的第二大港口。該港地處世界海運最為繁忙的英吉利海峽東岸的中段，是歐洲與世界其他地區大型船舶在歐洲的第一個掛靠站。法國發達的公路、水路及鐵路網，使其成為法國內陸地區的貨運門戶。越來越多的歐洲腹地國家也通過勒阿弗爾港轉運商品。