昨日零點開始，全國成品油價格全線上調。油價的上漲，對一系列行業、個人等產生了影響。航空公司、長途汽車、物流公司首當其沖。昨日，記者了解到，物價部門正在制訂長途客車指導價，預計在月底出臺。 
　　私家車一年多花800
　　昨日，記者在南坪、江北街頭隨機采訪了近20位有車一族，部分車主表示，汽油價格每升提高4毛左右的價格，他們能夠接受。
　　擁有一輛騏達1.6升排量的鄧小姐給記者算了筆賬，沒漲價前，她的愛車一月喝油160升左右。“現在93號汽油從原來的4.83元/升提高到5.26元/升后，我每月油費將比以前增加68.8元，一年下來油費比沒調價前多支出了826元左右。”
　　客車走開縣成本多80
　　“成本上漲票價不變，油價上漲對長途客運影響很大。”長途客車車主童先生告訴記者。以重慶至開縣為例，一輛30余座的
　　柴油客車以前來回往返一趟成本700多元，現在每往返一趟要增加成本80多元，成本達到了800多元，投入到每位乘客上，每人增加了2元多成本。
　　物流公司擬提高運價
　　“我們已經在著手調整貨運運輸價格了。”昨日，朝天門物流運輸協會張建林會長告訴記者，0號柴油價格的上調，已經對物流成本產生了巨大影響。“以從重慶跑涪陵為例，未漲價前，一輛載貨10噸的貨車跑一趟，需要900元運費，但漲到5.20元每升后，跑一趟光是油費將上漲320元左右，所以，從目前的情況看，我們只有將價格提高到一趟1300元才基本保本。”
　　擬增航空燃油附加費
　　昨日，記者從中航油重慶分公司獲悉，這是今年以來中航油第二次上調航油價格。對此，國內多家航空公司表示，將考慮申請增加燃油附加費來緩解成本上升的壓力。
　　據國航相關人士介紹，該公司每天國內航線的航油消耗是2000噸左右，如果每噸上漲500元，一天的航油成本支出增加上百萬元左右。
　　此外，記者了解到，航油漲價已經波及到部分國際航線，部分國外航空公司已經上調了國際航線的燃油附加費。
　　燃油補貼正準備發出
　　據悉，物價部門正在制訂長途客車浮動價，有望在本月底以前出臺。該浮動價，將使長途客運票價可根據燃油價格的漲落及時上下浮動，燃油價格上漲的成本也將分攤到乘客身上。
　　此外，國家為公交、出租等下發的新一輪燃油補貼，運管部門也正在準備發出。
　　油價上調經濟型、油氣兩用型車受青睞
　　約20家企業具備“油改氣”資質
　　“前段時間都在看車了，開始想買一輛標致206或者是C2。結果油價漲了，家里人一合計，決定購買一輛經濟型小車。”昨日下午，與一輛紅色奔奔對上眼的李小姐告訴記者。
　　據多家汽車銷售公司的有關負責人介紹，詢問經濟型轎車和油氣兩用型車的市民較平時有上升趨勢。銷售公司表示，能購買大排量車型的朋友，都是具有一定經濟實力的消費者，他們對于油價變化并不敏感，因此對大排量汽車銷售影響不大。
　　每次油價上漲，都會有一個汽車“油改氣”的小高峰。重慶汽車研究所有關負責人告訴記者，不是每個維修企業都可以進行“油改氣”的項目，只能到交委指定的汽修企業進行。
　　目前主城有包括汽車研究所在內的約20家企業得到了授權，具備資質。