在27日召開的2008年煤炭產運需銜接視頻會議上，鐵道部副部長胡亞東稱，鐵路部門高度重視煤炭特別是電煤等重點煤炭運輸，通過加大運力傾斜，加強對重點煤炭合同兌現的監督考核，不斷提高保障重點煤炭供應的能力。 
 
 
 
　　挖潛提效，促進運量增長
　　電煤仍是煤炭運輸的重點。據悉，2008年跨省區煤炭鐵路運力調控目標為7.85億噸，其中居民生活3775萬噸，電力5.85億噸，鋼鐵及有色8960萬噸，化肥及化工2355萬噸,出口4895萬噸。
　　鐵道部副部長胡亞東介紹，2007年全國鐵路煤炭發送量預計完成15.4億噸，同比增運1.6億噸、增長11.9%。主要煤運通道運量大幅增長，大秦線大量開行2萬噸列車并推行集疏運一體化，全年預計完成運量3億噸，同比增運5000萬噸、增長19.7%；侯月線預計完成1.2億噸，同比增運1800萬噸、增長17.1%。電煤運輸增量十分顯著，華北、華中、華東、東北、西北和南方六大電網全年預計完成供煤6.3億噸，同比增運5900萬噸、增長10.3%，以鐵路運輸為主的全國368家主要電廠存煤平均可耗天數一直保持在16天以上的較高水平。鐵路重點煤炭合同兌現率穩步上升，除少部分合同因市場原因影響兌現外，全鐵路10萬噸及以上重點合同全年兌現率將達到90%以上。
　　胡亞東稱，為了促進運量增長，明年鐵路部門將進一步深入開展內涵挖潛提效，通過創新組織管理，推進集約化運輸，全力保障煤炭等重點物資運輸。通過主動加強與煤礦、電廠、港口等運量較大企業的合作，結合戰略裝卸車點建設，努力實現國鐵機車直接進礦、進廠、進港辦理取送發到作業，壓縮交接辦理時間，提效增量、實現雙贏。
　　另外，將統籌用好明年投產的京津城際、合寧鐵路及部分既有線電氣化、復線等擴能項目，實現路網能力最大化，大秦線明年運量將比今年再增運5000萬噸、達到3.5億噸，東北、西北、西南地區運輸組織進一步優化，實現運量增長。還將繼續努力提高機車車輛運用效率，推進運輸組織精細化管理，擴大重載運輸范圍，不斷深化多拉滿載、挖潛提效工作。
　　“五項傾斜”優化重點合同
　　對明年的運力安排，胡亞東表示，2008年的煤炭產運需銜接工作，鐵路部門將落實國家發改委的總體部署，大秦線增加3000萬噸電力行業重點合同計劃，其余去向維持今年總量不變。
　　他稱，在銜接運力時，以今年重點合同實際完成運量為基數，進一步優化重點合同結構：一是向兌現率高的合同傾斜，逐步調減兌現率低的合同。二是向技術先進、有利于節能減排、符合循環經濟等國家政策鼓勵發展的企業傾斜。三是向積極配合鐵路開展路礦、路廠、路港直通運輸，積極建設戰略裝卸車點，裝卸車效率高、發運條件好，貨源潛力大、信譽有保障，有利于提高鐵路運輸效率的企業傾斜。四是繼續以單筆合同20萬噸為最低標準，向大宗長期合同和大客戶傾斜，鼓勵建立穩定供需關系。五是將華東、華南等地區可以走水路的煤炭盡可能調整到經秦皇島等港口運輸，騰出運力向運需矛盾突出、水運無法到達的中部地區傾斜。