企業物流是市場營銷管理的重要職能。現代市場營銷理論強調企業物流管理決策。基于市場營銷的物流管理必須倡導市場后勤觀念，營銷物流的核心是物流策略組合。 
　　一、企業物流管理是市場營銷管理的重要職能
　　市場營銷強調在適當的地點和適當的時間，以適當的價格將適當的商品提供給目標市場，滿足顧客的需要。市場營銷能否取得滿意的效果，能否吸引和滿足顧客，在很大程度上受賣方物流管理能力和決策的制約。
　　基于市場營銷的物流管理，又常被稱為實體分配，是指“對原料和最終產品從原點向使用點轉移，以滿足顧客需要，并從中獲得的實物流通的計劃、實施和控制”。這一觀點受到美國市場營銷權威菲利普·科特勒的支持。據此觀點，基于市場營銷的物流管理包括兩部分，一是企業生產完成前的供應物流和生產物流，二是企業生產完成后將產品推向市場的銷售物流。這是廣義的企業物流，狹義上的營銷物流僅指銷售物流。
　　市場營銷中的物流管理包括大量工作。首要任務是進行銷售預測，然后在此基礎上制訂生產計劃和存貨計劃。生產計劃明確了采購部門必須訂購的原料。這些原料先運到工廠，經過檢驗接收后存入原材料倉庫，爾后經生產加工制造成產成品。產成品存貨是顧客訂購和公司生產活動之間的橋梁。產成品離開生產車間，經由包裝、廠內儲存、運輸前的配貨處理，然后再經廠外運輸和地區儲存，最后送達顧客，并向顧客提供有關服務。
　　一般認為，營銷物流總成本的主要構成部分是運輸(46%)、倉儲(26%)、存貨管理(10%)、接收和運送(6%)、包裝(5%)、管理(4%)以及訂單處理(3%)。物流成本往往在生產企業占到全部銷售額的13.6%以上，因此日益受到管理人員的重視。一些經濟學家認為，營銷物流具有節約成本費用的潛力，并將物流管理形容為“成本經濟的最后防線”和“經濟領域的黑暗大陸”。如果物流決策不協調，則將導致過高的成本代價。
　　營銷物流是創造市場需求，改善營銷績效的極富潛力的工具。企業可能通過改善物流管理，提高服務質量，降低價格，吸引新的顧客，提高企業競爭力和市場營銷效果。相反，如果企業不能及時將產品送達顧客手中，就必然失去顧客，喪失市場份額。最具典型意義的例子是柯達公司的快速照相機。柯達公司開發出快速照相機后便在全國大做廣告，但卻沒能給顧客以實實在在的產品。遍布全國的零售商店得不到足夠的快速照相機的供應。許多顧客希望購買柯達的快速相機，但商店里沒有貨，他們只能選擇其它牌子的照相機。柯達公司廣告效果雖好，但終因物流管理跟不上而喪失失了很大的銷量。雖然，物流管理是企業市場營銷管理的重要組成部分。
　　二、基于市場營銷的物流管理必須樹立市場后勤觀念
　　正如市場營銷經歷過生產觀念、產品觀念、推銷觀念、市場營銷觀念、社會市場營銷觀念以及綠色市場營銷觀念等營銷哲學的轉變一樣，物流管理的觀念也應該不斷發展。傳統的物流觀念是以工廠的產品為出發點，企業總是力圖尋找費用最少的途徑，把產品送到顧客手中。這種觀念是以現有產品為中心的供應觀念，已經落后于時代的發展。現代市場營銷理論更加強調和倡導物流管理的“市場后勤觀念”。市場后勤觀念不是以企業現有的產品為出發點，而是以市場需求為起點思考問題。首先要考慮市場上消費者的各種需要，然后再按此需要安排工廠的一系列工作，企業的有關物流活動都要為滿足顧客需要和提高市場營銷績效服務。總之，就是在物流管理中貫徹市場導向，這就是市場后勤觀念的實質。
　　德國一家飲料制造商真正奉行了市場后勤觀念。德國人喜歡一瓶一瓶買飲料。一家飲料制造商決定設計一種六瓶裝的新包裝，然后開始試銷。消費者反應良好，這種攜帶方便的包裝很受顧客歡迎。零售商也表示贊賞，因為六瓶裝的新包裝在貨架上擺放十分方便，而且促使人們一次購買的瓶數增加。飲料制造商根據市場反映立即著手設計和生產將瓶包裝的飲料送往商店的貨箱和貨盤，工廠的經營管理也因此重新加以調整，以適應新的六瓶包裝的生產。采購部門外出采購所需的新原料，這種新包裝的飲料大量上市后，很快成了深受顧客歡迎的暢銷品，制造商的市場份額大大提高。
　　象這家飲料制造商一樣，許多企業在物流管理中真正貫徹了市場后勤導向。這樣的企業物流可稱為物流營銷，它是企業整體營銷的組成部分。
　　三、物流策略組合是營銷物流管理的核心
　　從企業的市場營銷活動角度看，物流主要由運輸、倉儲、存貨控制、商品搬運和訂單處理等幾方面活動組成。因此，企業的物流管理實際上是這幾個方面決策結合起來的“物流策略組合”。物流策略組合是市場營銷組合的組成部分，決策的指導思想同市場營銷組合一樣，是追求整體活動的協調和整體結構的優化。
　　在物流策略組合中，運輸決策主要包括兩類決策，一是選擇運輸方式，二是決定發運的批量、時間及最經濟的運輸路線。倉儲決策主要是選擇自建倉庫還是租賃倉庫，以及倉庫的規模、結構、形式和位置。商品搬運決策主要包括裝卸搬運的作業方式及機械設備的選擇。存貨控制決策決定商品的存放地點、儲存結構和合理儲存量，主要考慮既要節約儲存費用，又要保持足夠的庫存水平。訂單處理的效率直接制約著物流速度，訂單處理的工作質量直接影響企業的市場營銷水平。
　　四、現代營銷物流管理的新特點
　　（一）決策系統化——追求企業物流活動的整體優化。物流管理絕不等同于企業的運輸管理、儲存管理、搬運管理等單項職能管理，也不是它們的簡單相加。從市場營銷戰略的意義上講，物流管理就是把分散的產品實體活動轉變為系統的物流活動，協調生產、財務、銷售及機構的決策，使適銷對路的產品以適當的批量，在需要的時間達到用戶指定的地點。為此，在企業內部必須貫徹標準化作業和目標管理的原則，在更新改造物流設施的同時，對各物流要素重新組合，使之適應于市場營銷戰略。在這種觀念指導下，當今許多企業紛紛成立專業化的物流公司或物流中心。
　　（二）符合市場營銷觀念——從企業營銷戰略和目標市場需要出發，規劃、評價企業物流系統。脫離市場營銷戰略，孤立地評價一個物流系統的效能是毫無意義的。企業物流決策必須納入企業的營銷戰略進行綜合管理，即圍繞目標市場需要，與企業的產品開發、訂價、促銷、特別是渠道選擇等基本策略結合起來。
　　（三）強調經營效益——把物流視為市場經營行為，而不是工程作業。企業物流要求降低成本，促銷銷售，吸引客戶，獲取利潤。降低成本是物流管理決策的重點。西方營銷專家估算，物流成本降低潛力比任何市場營銷環節要大得多。物流成本約占全部營銷成本的50%。有些專家將降低物流成本稱為“第三利潤源泉”。
　　傳統的物流管理實際是“作業控制”，現代物流管理的概念則更廣泛，層次也更高，包括計劃、執行、控制、評價、反饋的循環。現代物流管理的效益評價系統比較復雜，既有數量指標，又有難以量化的主觀評價指標，以經營為導向，應考慮企業戰略執行情況、物流體制的合理性、物流系統的綜合經濟效益以及提高物流效率對企業整體的貢獻程序等多種因素。
　　（四）以顧客服務為主要經營內容之一。中外物流管理專家普遍認為，與其說物流作業是一種生產性活動，不如說是一種特殊的服務活動更確切。從這個意義上說，物流營銷實質上是一種服務營銷。物流過程中向顧客提供的服務水平是影響顧客購買和連續購買企業產品的關鍵因素。為顧客服務的水平越高，預期的銷售量水平也就越高。服務水平的提高，同時意味著產生的費用上升。企業應在較低的費用與顧客滿意的服務之間進行決擇。
　　（五）物流管理向信息化方向發展。許多市場營銷專家認為，當代物流管理的顯著特點是走向系統化、計算機化的信息管理。物流活動之間的信息控制，訂貨、儲存、搬運、進出庫、發貨、運輸、結算等各物流環節之間的信息控制，自動化機械設備的聯網控制，計算機輔助設計和模擬，物流數據的生成系統，網上營銷與電子商務條件下的物流管理等，是當代營銷物流發展的趨勢。