□河北順邦電子商務有限公司總經理趙旭
    我國是鋼鐵生產大國，也是鋼鐵產品消費大國。一直以來，鋼鐵產品傳統的銷售渠道為供應商、一級代理、二三級分銷商和終端用戶。傳統的銷售一直沿襲一進一出靠進銷價差獲取利潤的方式。從2000年開始，國內一些鋼鐵網站開始嘗試各種新的運營模式，鋼鐵電子商務由此應運而生。到現在，國內從事鋼鐵信息咨訊服務、鋼鐵資源搜索引擎運營、鋼鐵網上遠期合約交易、鋼鐵網上倉單交易、鋼鐵網上現貨交易的網站已經有近百家。有些行業的龍頭網站的網上交易額更是達到驚人的千億元，這在傳統的交易領域是無法想象的。鑒于目前國內電子商務的迅猛發展，現就鋼鐵電子商務領域的發展進行初步分析。
國內鋼鐵電子商務現狀
    一、有代表性的鋼鐵網站
    目前國內從事電子商務的公司數以萬計，在鋼鐵電子商務領域按地域劃分，較有代表性的有14家 （截至到2007年），他們是： “華南國際物流鋼鐵交易中心 （廣東）”、 “中國聯合鋼鐵網 （北京）”、 “環渤海鋼鐵交易網（北京）”、 “金銀島網交所 （北京）”、“新鋼鐵網 （河北）”、 “上海大宗鋼鐵電子交易中心”、 “上海斯迪爾電子交易市場”、 “東方鋼鐵在線 （上海）”、“我的鋼鐵 （上海）”、 “鋼之家 （上海）”、 “搜鋼網 （上海）”、 “浙江金屬網 （杭州）”、 “鐵公雞網 （成都）”、“中國鋼材現貨交易網 （長沙）”。
    這些網站基本可以分成四大類：第一類是以鋼鐵信息資訊為主，如“我的鋼鐵”和 “鋼之家”；第二類是以鋼鐵網上遠期合約為主要交易模式，如 “上海大宗鋼鐵交易網”、 “上海斯迪爾鋼鐵交易網”、 “環渤海鋼鐵交易網”、 “中國聯合鋼鐵網 （正在向現貨轉型）”等；第三類是以鋼鐵現貨交易（有的兼有倉單交易）為主，如 “北京金銀島網交所”、 “成都鐵公雞網”、“河北新鋼鐵網”、 “上海東方鋼鐵在線”、 “浙江金屬網”等；第四類是以鋼鐵產品搜索引擎為主，如 “長沙中國鋼材現貨交易網”、 “上海搜鋼網”等。
    二、鋼鐵電子商務網上交易的特點
    我們做了這樣一個比喻，目前國內鋼鐵電子商務的發展態勢，可以比喻成春秋戰國時期的前夜，即諸侯割據的形成時期。這一時期的特點是：
    1.各種交易模式、經營方式競相探索
    目前，國內鋼鐵電子商務網上交易從類似于期貨交易的 “遠期合約交易”起步，然后在最近一兩年開始向現貨交易過度，主要經營模式有 “掛牌交易、競價交易、專場交易、網上競拍、網上招標、拼盤交易、網上專賣店”等等。各網站自行制定相應交易規則，沒有統一的國家標準，因此，往往造成一些漏洞，進而引發一些糾紛。這也反映出鋼鐵電子商務網上交易還很不成熟。
    如一些網站實現的就是遠期合約式交易，盡管我們不能簡單將其定義為期貨交易，但其操作方法的確有期貨交易的味道。我們認為，就鋼鐵電子商務網上交易的發展步驟而言，先從現貨網上交易入手，然后在國家相關配套的法律法規出臺后再進行遠期交易，似乎更符合現階段國內鋼鐵電子商務的發展實際。一些原來進行遠期合約式交易的網站也開始著手向現貨交易轉型即是很好的例證。
    2.區域發展特征明顯
    本來網上交易不應該受地域的限制，但從各電子商務網站的地區分布以及會員 （或者是交易客戶群）分布情況來看，區域特征較明顯，其中以華東地區電子商務起步最早，經驗最多，當然由此產生的法律糾紛和業務糾紛也最多。北京的發展速度也十分驚人。總體來講，經濟發達地區的電子商務發展迅速，落后地區則發展速度緩慢得多。
    3.交易產品的局限性
    目前網上可操作的鋼材遠期交易品種主要有螺紋鋼、線材和熱軋卷板產品，而且主要是國內一些大型鋼鐵生產企業的產品。其原因主要是受我國的鋼鐵產品標準不統一所致，許多鋼廠自行制定的企業標準往往都高于國家GB系列標準，產品的負差等問題也影響著交易的順利完成。
    4.尚未形成競爭局面
    由于B2B電子商務模式在我國剛剛起步，在全國范圍內形成交易規模的網站或平臺總交易數量有限。從地域看，交易大多集中在交易平臺輻射500~800公里的范圍內。另外，由于整個交易平臺的建設除了需要龐大的資金和技術支撐外，還需要具備多種經營環境和條件 （如依托市場或倉庫，鋼材的集散地，大量鋼材的消費地，政府政策環境等），因此，只有為數不多的公司才能進入這個領域。再加上需要先進完善的軟件技術配套支持，因此，目前尚未形成競爭局面。
    5.技術問題基本解決
    目前國內幾家鋼鐵電子商務網上交易應用軟件的開發公司所推出的電子商務交易平臺、企業ERP管理系統和門戶網站，基本上可以滿足現階段建設電子商務交易平臺的技術需要。但也有以下環節還需要進一步研發，如與銀行之間的數據對接問題，還有交割庫 （或協議庫）的管控問題。
    6.尚未形成產業規模、行業標準亟待推出
    國家頒布物流產業標準不過是近兩年的事情，而電子商務被確定為新興產業尚需時日。國家正在進行法律法規方面的完善，行業標準 （服務規范）的制定和審批也需要一段時間，因此，鋼鐵電子商務產業化進程還要走一段路。
    7.法律法規尚待完善
    目前，國家關于電子商務的相關法律法規尚不完善，有望在2008年之后推出我國第一部網上交易的規定。從2005年至今，國家一直都在加緊研究電子商務方面法律法規的建立與完善問題。
    2005年1月8日，國務院辦公廳《關于加快電子商務發展的若干意見》；2005年2月8日，信息產業部令第35號，頒布 《電子認證服務管理辦法》；2005年2月8日，信息產業部令第34號， 《互聯網IP地址備案管理辦法》，自2005年3月20日起施行；2005年3月24日，國務院原則通過 《中華人民共和國電子簽名法 （草案）》；2005年4月18日，在第八屆中國國際電子商務大會上，發布 “網絡交易平臺交易服務規范”；2005年10月25日，信息產業部發布 《互聯網站管理工作細則》的通告；2005年11月23日，公安部頒布 《互聯網安全保護技術措施規定》將于2006年3月1日起實施；中國人民銀行 《電子銀行業務管理辦法》 （征求意見稿）和 《電子銀行安全評估指引》 （征求意見稿）；2006年5月24日商務部公開征求對《中華人民共和國商務部關于網上交易的指導意見》 （征求意見稿）；我們往往做出一些禁止性的規定。目前我國一些主要的網絡與電子商務領域法律法規的主要內容，包括 《互聯網信息服務管理辦法》、 《互聯網電子公告服務管理辦法》、 《互聯網上網服務營業場所管理條例》、 《互聯網站從事登載新聞業務管理暫行規定》、 《互聯網出版管理暫行規定》等。從這些內容可以看出，我們的解決辦法主要就是兩種，一是希望通過要求以相應的服務提供者相當的資質條件和通過審批來間接地規范其行為的模式；一是通過明確相應的禁止性規定來規范人們的行為模式。
鋼鐵電子商務的未來發展
1.發展趨勢的變化筆者認為，鋼鐵電子商務網上交易在經歷了一段時間的探索和運行后，將逐漸向現貨交易方式轉化，在國家法律法規配套齊全后才會進行更多種交易方式 （如鋼材期貨）；現階段區域交易特征仍然明顯；隨著產品標準的統一，會有更多的產品實現網上交易；技術上，目前正在向 “全程電子商務網上交易平臺”過度；在一段時間內不會出現激烈的競爭局面。
    2.發展格局的變化
    正如前邊提到的，筆者認為，目前我國鋼鐵電子商務正處于春秋戰國時期，群雄割據的局面。接下來將要進行各諸侯的爭斗 （同業競爭不可避免），其間有聯合、兼并與重組等等。最后，隨著國家法律法規的不斷完善，在電子商務行業標準出臺后，各諸侯國將最終被秦 （國家）統一。
    3.運營模式的變化
    鋼鐵電子商務的運營模式將更加專業化。 “專業資訊網站”、 “專業搜索引擎”、 “專業交易網站”、 “專業電子商務增值服務”、 “專業的業務推廣”、 “專業的咨詢服務”等等都會應運而生。