“進(jìn)一步履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，廣泛實(shí)施綠色物流體系。”近日，中國(guó)外運(yùn)在“全球性可持續(xù)發(fā)展移動(dòng)性的賽事”必比登汽車(chē)挑戰(zhàn)賽新聞發(fā)布會(huì)上，聯(lián)合多家物流相關(guān)企業(yè)發(fā)出共同呼吁。 
　　近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速，但大多數(shù)物流企業(yè)發(fā)展仍以犧牲環(huán)境為代價(jià)，對(duì)道路交通以至環(huán)境保護(hù)造成巨大壓力。
　　會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于大物流市場(chǎng)環(huán)境的不健康，以及“以污染環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)利益”的企業(yè)行為深表憂慮。日本物流成本計(jì)算權(quán)威西澤修先生曾提出“物流成本冰山”一說(shuō)，揭示了物流企業(yè)結(jié)構(gòu)不合理給社會(huì)造成的環(huán)境污染這一成本。
　　中國(guó)外運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過(guò)多地?cái)z取經(jīng)濟(jì)利益而忽視了對(duì)環(huán)境的保護(hù)非長(zhǎng)久之計(jì)。物流企業(yè)有多種策略減少環(huán)境成本。比如，實(shí)施以單元裝載系統(tǒng)為媒介，有效地巧妙組合各種運(yùn)輸工具，實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸；依托覆蓋中國(guó)和世界的物流網(wǎng)絡(luò)，充分整合儲(chǔ)運(yùn)資源和貨物流向,開(kāi)展共同配送，不僅節(jié)約能源，減少污染，而且提高配送服務(wù)水平；針對(duì)快速消費(fèi)品開(kāi)展早間配送和夜間配送，避開(kāi)日間交通擁堵時(shí)段，協(xié)助當(dāng)?shù)販p少交通阻塞，并節(jié)省燃料和降低廢氣排放；加強(qiáng)內(nèi)部供方評(píng)價(jià)體系的指引，挑選合格供應(yīng)方，確保使用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的燃油，保證車(chē)輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，定期對(duì)車(chē)輛的燃油泵、燃油嘴進(jìn)行調(diào)校，保證燃油最好燃燒，有效降低廢氣的排放。