貨車進(jìn)三環(huán)將有限制
　　繞城高速開(kāi)放后，不僅成都本地牌照的小車可以免費(fèi)跑，成都本地牌照的貨車也能一路暢行了，但貨車如果要超載超限，就得自己買(mǎi)單了。記者昨日了解到，繞城高速目前已經(jīng)實(shí)行了對(duì)貨車的計(jì)重收費(fèi)，對(duì)本地貨車免費(fèi)開(kāi)放后，如果貨車超載超限，那么超載超限部分的通行費(fèi)按照計(jì)重收費(fèi)的相關(guān)規(guī)定由車主自行繳納。
　　同時(shí)，從下周一起，交管部門(mén)也將對(duì)貨車進(jìn)入三環(huán)路及以內(nèi)的城市道路實(shí)施限制通行。凡未取得公安交通管理部門(mén)核發(fā)的《貨運(yùn)汽車城區(qū)道路行駛證》的貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車及輪式裝卸機(jī)械、輪式挖掘機(jī)械、輪式平地機(jī)械、起重車，每日早上7時(shí)至晚10時(shí)禁止在三環(huán)路以內(nèi)（含三環(huán)路主道和輔道）的道路上通行；已取得《貨運(yùn)汽車城區(qū)道路行駛證》的貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車，每日早上7時(shí)至9時(shí)、下午5時(shí)至晚9時(shí)禁止在三環(huán)路以內(nèi)（含三環(huán)路主道和輔道）的道路上通行。
　　物流中心建在繞城高速外是趨勢(shì)
　　三環(huán)邊上已經(jīng)聚集了不少大型停車場(chǎng)和物流企業(yè)，繞城高速開(kāi)放、三環(huán)限制貨車……這些企業(yè)該何去何從？“成都對(duì)物流行業(yè)早就有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都保稅物流中心、成都新都物流中心、成都龍泉物流中心、成都雙流物流中心、成都航空港物流園區(qū)、成都青白江散貨物流園區(qū)、成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)……新建的物流園區(qū)和物流中心都在繞城之外，而這也是成都物流發(fā)展的趨勢(shì)。
　　對(duì)以后物流業(yè)的發(fā)展，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人將它分成了過(guò)渡期和終極目標(biāo)兩個(gè)階段。“目前不少專業(yè)市場(chǎng)還集中在三環(huán)和繞城之間，甚至在三環(huán)之內(nèi)。”他說(shuō)，這是在過(guò)渡期內(nèi)需要解決的問(wèn)題，由于這些物流設(shè)施和市場(chǎng)是長(zhǎng)期存在下來(lái)的，所以還必須規(guī)劃出一個(gè)區(qū)域可以讓貨車能夠進(jìn)出。而未來(lái)的目標(biāo)是將貨車控制區(qū)域擴(kuò)大到繞城以外，那時(shí)大型物流都將在繞城以外，然后通過(guò)集中配送的方式運(yùn)送到市區(qū)來(lái)。