近日召開的洋口港鐵路可行性研究評審會確定，洋口港鐵路最終通至太陽島，這條鐵路建成后將成為江蘇境內首條跨海鐵路。
　　洋口港是江蘇沿海在建的新興大型深水海港，目前，臨港工業區、陸島跨海通道、人工島和碼頭等四大基礎設施工程正快速推進。明年底，基本形成框架的洋口港將具備初步通航的條件。太陽島位于洋口港海岸線外１３公里的海上，南接黃海大橋，北接港口碼頭區，建成后作為各類碼頭的倉儲用地，主要建設液化天然氣、石油、液體化學品及礦石等大宗進口散貨的儲運和中轉基地。洋口港鐵路最終延至太陽島，將使洋口港的集疏運體系更完備、更便利。
　　據了解，洋口港鐵路全長７７公里，跨海約１３公里。這條鐵路的建成，將對江蘇沿海開發戰略的實施和推動江蘇沿海、沿江地區及長江三角洲北翼地區的經濟發展都具有十分重要的意義。