奧運會的競技場不僅止于室內的體育運動項目，一些因為奧運而凸顯出來的行業也面臨著競爭和發展的機遇，物流行業便是其中的一個。和奧運精神一樣，這個行業除了強調更快以外，還強調更好。

　　每天清晨，你都會看到滿載著蔬菜和肉食的卡車擠在進京的道路上，這只是物流行業的一個縮影。在企業領域，我們看到沃爾瑪一舉成為全球最大的企業，這家公司給人們留下印象最深刻的是它的一整套先進、高效的物流和供應鏈管理系統。

　　事實上，在這個交易和流動日益頻繁的世界，物流行業正日益變得重要，而奧運更是給了這個行業展示自己的舞臺。

　　奧運促使物流行業升級

　　奧運物流是由運輸、存儲、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息處理等物流基本活動構成的，按照時間可以分為賽前物流、賽中物流和賽后物流。賽前物流是指為舉辦奧運會，在會前進行的諸如城市基礎設施、奧運比賽場館建設用品、生活資料的倉儲、運輸等物流活動。賽中物流主要是指奧運會舉辦期間，主辦城市及其他比賽地區發生的各類物流活動。賽后物流主要是指奧運會結束后，比賽場館、奧運村、新聞中心等場所的物品清理、回收和廢棄等物流活動。

　　從以上對奧運物流的描述中我們看到，奧運對物流行業的主要要求就是更加國際化，特別是涉及到參與奧運會的各類人員從國外進口物流以及賽后回程的物流活動。

　　其實奧運只是物流行業升級的一個契機。“從整個經濟發展的情況來看，對于北京這樣日益國際化的城市，物流速度會越來越快，而合格的物流師則嚴重缺乏。”北京物質學院物流學院副院長張旭鳳教授說。

　　物流人才北京缺口20萬

　　跟奧運相輝映的是中國經濟的迅猛發展態勢。這種態勢直接促進了物流行業的火熱以及物流師的緊缺。物流師，就是在生產與流通領域中從事與運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、信息服務等物流活動相關的管理人員。

　　目前，全國已有20多個省市和30多個地區中心城市做出了物流發展規劃。全球50大零售商業跨國采購集團中，有75%已進入我國，采購金額高達200多億美元。而與此不相符的是，中國物流人才缺口巨大。由市商務局和北京物資學院共同完成的《北京物流藍皮書》，調查了4500多家企業。數據顯示，目前北京物流人才缺口20萬，而高級管理層人才缺口達6萬。

　　物流人才已成為目前最為緊缺的專業人才之一。特別是掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能、熟悉國際慣例且有扎實英語能力的物流經營型人才十分匱乏。

　　國際物流師年薪十萬以上

　　目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是高端物流人才的短缺，也就是懂得供應鏈管理的綜合性管理人才的短缺。行業的發展需要既懂實際操作又懂管理的實用型人才。作為新興產業，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。但從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。當然，只有真正具備高素質的應用型和管理型人才，才能在行業里順利生存。

　　在目前的國內物流行業內，人才需求分布情況是：負責倉儲和貨物流通的是最基礎的職位，這部分從業者比較多，但幾乎都不是物流專業人才；負責業務和管理的經理是中級職位，這部分人大多也不是物流專業人才，都是有一定經驗的從業人員，他們的年收入是5萬元左右；出色的高級經理和總監是最缺乏的，他們的年收入在10萬元以上。而隨著行業發展，可以預見的是，國際物流師的薪金還有上升空間。

　　鏈接

　　物流師國家職業標準已由國家勞動與社會保障部于2003年頒布實施。該辦法將物流從業人員分為3級，分別是3、2、1級。其中3級是指助理物流師（國家職業資格3級）、2級是指物流師（國家職業資格2級）、1級是指高級物流師（國家職業資格1級）。報考物流師需大專以上學歷，并具有連續從事3年相關工作的經驗，然后參加正規培訓即可。筆試采取全國統一考試，每年兩次，具體時間安排在5月和11月。

　　國際物流師認證方面比較權威的有：英國皇家物流協會的認證、美國注冊物流師認證等。