車輛通過高速公路收費站時，只要將一張IC卡放在車上的一個裝置內，就可以完成付費程序。
　　記者昨天從省公路部門了解到，不停車電子收費系統（ETC）已在滬杭甬高速杭州彭埠、蕭山兩個進出口試點運行，明年年底將在長三角范圍內的高速公路全面推廣。
　　通過收費站時間將大大縮短
　　昨晚8點，記者在滬杭甬高速公路蕭山收費站看到，進站口和出站口兩邊各開辟出一條不停車收費車道。一輛拖車通過出道口時，只聽“滴答”一聲，前方落下的欄桿已自動抬起，車子順利通過，整個過程只用了兩三秒。
　　按照正常的車流量計算，司機通過收費站時完成“停車、遞錢、找零、離開”這一套流程需要十二三秒。如果是刷統繳卡、銀聯卡付費，大約需要五六秒。而不停車收費系統全面鋪開后，通行的速度可比現在提高2—6倍，大大減少車輛排隊等候時間。
　　車輛須安裝特定裝置
　　在不停車收費系統中，車輛內必須安裝一個煙盒大小的裝置，并插入一張特制IC卡。車輛通過收費站時，通道頂端的感應器會自動掃描車內IC卡上的信息，并實現自動計賬收費。不停車收費系統還具有語音提示、屏幕顯示等多項功能，可以自動識別免繳費車輛和持有月票車輛。同時，系統會自動記錄假免繳車、假月票車、沖卡逃費車及養路費欠繳車輛的車牌號。
　　記者從省公路部門獲悉，目前不停車收費系統在省內仍處于試點階段， ETC通道的開放時間一般在晚上7點到次日早上8點之間。
　　建立統一結算平臺是關鍵
　　目前江浙滬三地高速公路管理部門不但結算方式各異，且發卡機構、種類也不盡相同，一旦真正聯網，結算方式的統一便成為首要任務。建立一個三地管理部門都能認可的付費結算平臺，是實現大聯網的核心。
　　由于這種IC卡內需要事先充值，而跨省高速公路通行費動輒數百元，有關部門正在研究確定具體的IC卡發行機構，以及與銀行賬戶之間實現實時結算等問題。