日前，西北首條全路段采用SMA（瀝青馬蹄脂碎石混合料）新技術路面的高速公路——福（州）銀（川）高速公路陜西境內永壽至咸陽段順利通過交工驗收。它的成功鋪筑，為西北地區推廣應用SMA路面積累了經驗。 

        SMA由瀝青混合料與少量的纖維穩定劑、細集料以及較多量的填料（礦粉）組成，是近年來出現的新型瀝青混合料。這種結構能全面提高瀝青混合料和瀝青路面的使用性能，使路面具有較強的高溫抗車轍能力和低溫抗裂性、抗滑性、耐久性，從而減少維修養護費用，延長使用壽命。

        此次通過交工驗收的永咸高速公路路面總厚度為84厘米（左幅）、86厘米（右幅），寬度為13.1米。為了提高路面施工質量，陜西交通建設集團公司永咸管理處成立了課題組，與設計單位西安公路研究所共同攻關，制定了《永咸高速公路SMA路面施工細則》，并舉辦SMA路面施工技術培訓，組織路面考察活動，制定《SMA路面質量管理罰則》，在全省首次推行路面質量監控和質量風險抵押金制度。