今后，北京、天津和河北三地的物流企業將會“無障礙”地進入各自的物流服務領域，并且相互給予“一視同仁”的本協會成員同等待遇。 
　　11月18日，在首屆京津冀區域物流合作發展論壇上，京津冀三地的物流協會代表簽訂了“合作框架協議書”，并約定三地協會將建立工作聯席會制度，相互支持各地物流企業進入彼此物流服務區域。
　　對此，北京市商務局副局長閆小彥表示：“京津冀區域經濟的合作加快，有利于全國大市場、大流通進程的加快。”
　　閆小彥說，天津是北京的出海口，近九成的北京貨物從天津港進出，北京是天津口岸的重要集散地，北京的集裝箱占天津港外貿集裝箱吞吐量的18％，首都國際機場是國內規模最大的機場之一，北京的公路網也是全國最發達的地區之一。
　　北京物流協會會長王國豐對此也高度評價：“三地發展區域物流合作有利于降低區域物流成本，提高競爭力。”
　　王國豐指出，中國物流市場的地域集中度相當高，80%的第三方物流收益來自長江三角洲和珠江三角洲地區，京津冀地區發展相對遲緩。由于跨行政區域規劃影響，以京津為核心的城市群系統整合放大功能未能得到充分釋放，區域統籌和整體發展明顯不足。
　　王國豐說：“京津冀地區的物流產業應該首先突破區域壁壘,形成更為密切的合作態勢。”
　　據了解，根據京津冀物流業代表簽訂的“合作框架協議書”，將相互支持三方物流企業進入對方物流服務領域，給予對方物流企業本協會成員同等待遇；共同協調三方會員企業在相應服務領域出現的問題，并與上級政府主管部門積極溝通，共同維護物流企業的正當利益。